【摘 要】
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选用邵氏硬度为70和75的2组Mooney-Rivlin橡胶超弹性本构模型参数对剪切型轨道减振器垂向刚度进行仿真分析,得到2组参数的仿真结果与实测结果之间的误差分别为9.46%和14.43%,
【机 构】
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同济大学铁道与城市轨道交通研究院,上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室
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选用邵氏硬度为70和75的2组Mooney-Rivlin橡胶超弹性本构模型参数对剪切型轨道减振器垂向刚度进行仿真分析,得到2组参数的仿真结果与实测结果之间的误差分别为9.46%和14.43%,表明本构模型参数的选取对于仿真结果的精确度影响较大,需要进行参数优化。通过最小二乘法建立模型参数与橡胶硬度之间的函数关系,在橡胶硬度70~75之间取参数C10和C01各4个水平,设计2因子4水平的正交试验。通过正交试验法对轨道减振器垂向刚度进行仿真分析,得到了优化后的参数C10 = 0.707,C01 = 0.165
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