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针对渝怀(重庆—怀化)铁路增建二线新武隆隧道泄水洞下穿软塑状灰褐色粉质黏土充填溶洞段涌泥等问题,提出帷幕注浆+管棚与顶管涵两种技术方案。采用数值模拟方法从结构内力和位移、围岩塑性区分布、施工安全性和经济性四个方面对两种方案进行了对比分析。结果表明:与帷幕注浆+管棚方案相比,顶管涵方案具有结构封闭、结构内力及位移小、塑性区小且对称、施工工序少、工期短、造价低、安全性高等优点,顶管涵方案优于帷幕注浆+管棚方案;在安全风险高的段落可采用闭合型的超前预支护或支护结构,以提升施工和结构的安全性。