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为了改善某型装配式钢桥架设和撤收过程中展桥机构的工作性能,基于虚拟样机技术建立了展桥机构和桥节的参数化模型,通过实验设计得出了影响展桥机构性能的4个主控设计变量,并以翻转液压缸极限载荷为优化目标对展桥机构进行了优化设计。结果表明：按优化方案增大展桥机构尺寸9.19%的条件下可有效降低关键杆件的峰值负载28.6%,进而改善关键杆件的受力状态,使展桥机构的整体性能得到了显著改善。