很多汽车厂商都在广告中宣称产品可以驰骋在地球上的任何一个角落，尤其是那种用特技后期处理过的电视广告，竟然很不负责任地把一辆低底盘、小排量的普通家用轿车描绘成冲天的火箭，简直是误导视听。车，其实是很脆弱的，80％的车辆离开了道路马上就变成举步维艰或者寸步难行的累赘，另外20％的车辆可以离开道路行驶，但驾驶员的技术决定了它究竟能离开道路安全行驶多久。相反，人其实是最坚强的。理由非常多：车是人制造的，道路是人修的，能在无铺装道路上行驶的车辆也是人制造的，越野的四驱车和两驱车，它们的底盘，悬挂，传动等方面越来越有用的驱动控制技术也是人改进的，各种地形陷住车以后，通过细腻的驾驶技术把车“弄”出来，也是人摸索出来的。没有车，人在野外负重，一般体力者每小时连三公里都走不了；有了车，他们就可以拉上200公斤旅行物资，还有两三个闲坐在身边不用力气的同行者，共同以六十多公里的时速在平原上越野，还能边开车边欣赏风景!
　　
　　人加上车，就是如虎添翼。但是人车合一的“虎”不是万能的。因为虎是非群居动物，所以虎不团结，虎的脑子里根本就没有合作这个概念。这一点上虎就远不如聪明而团结的狼。正如《狼图腾》里费了很多劲为了引导“文革”后的中国读者走出两个误区：A，人要像狼一样学会尊重和保护自然；B，狼不是邪恶的，反而是聪明和强大的。开车旅行绝对不是撒野，所以人车结合如何更尊重大自然，应该学那么一点点狼的性格。
　　在野外旅行，如果遇到陷车，那么可以根据具体情况，小陷则虎之(靠驾驶员自身的技术让车辆脱险)。大陷则狼之(靠人海战术和其他车辆共同帮助受困车辆脱险)。