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热压力减小上的鳍附件的效果用尽歧管一离开道路柴油机引擎(Komatsu HD325-6 ) 被调查。为做这，联合了 thermo-fluid-solid 分析用尽歧管离开道路柴油机引擎被执行。热分析，包括的热流动，热压力，和热变丑歧管被调查。流动里面歧管被模仿然后它包括速度，压力，和温度的性质被获得。流动性质被转移到稳固的模型然后热压力和热变丑在不同操作条件下面歧管被计算。最后，基于预言的热压力和热变丑歧管身体壳，二种鳍类型以及身体轰炸厚度增加在批评导致的热压力区域被使用对还原剂歧管热压力和热变丑。上述修