【摘 要】
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为充分考虑层间非连续接触条件对半刚性基层沥青路面模量反演的影响,文中基于层间非连续接触条件,建立FWD荷载作用下的三维动力有限元模型,构建路表弯沉盆与各结构层模量对应数据库,并进行弯沉盆参数指标的敏感性分析。通过回归分析提出了结构层模量反演回归模型。结果表明,不同弯沉盆参数对结构层模量变化的敏感程度不同;考虑层间摩擦接触的结构层模量反演回归模型具有较高精度,可用于实际工程。
【机 构】
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内蒙古公路交通投资发展有限公司,同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
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为充分考虑层间非连续接触条件对半刚性基层沥青路面模量反演的影响,文中基于层间非连续接触条件,建立FWD荷载作用下的三维动力有限元模型,构建路表弯沉盆与各结构层模量对应数据库,并进行弯沉盆参数指标的敏感性分析。通过回归分析提出了结构层模量反演回归模型。结果表明,不同弯沉盆参数对结构层模量变化的敏感程度不同;考虑层间摩擦接触的结构层模量反演回归模型具有较高精度,可用于实际工程。
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