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弹性可弯尖轨扳动力计算(续)
弹性可弯尖轨扳动力计算(续)
来源 :铁道标准设计通讯 | 被引量 : 0次 | 上传用户:rockegg2009
【摘 要】
:
<正> 四、第二扳动力在设计中,弹性可弯尖轨的扳动被视作以弹性可弯段中心为铰接点的刚体转动,并假定弯曲变形只局限在弹性可弯段内。各控制截面的设计位移(动程)由第一拉杆
【作 者】
:
沈长耀
王明治
【机 构】
:
铁道部专业设计院,铁道部专业设计院
【出 处】
:
铁道标准设计通讯
【发表日期】
:
1991年4期
【关键词】
:
尖轨
扳动力
计算
铁路
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<正> 四、第二扳动力在设计中,弹性可弯尖轨的扳动被视作以弹性可弯段中心为铰接点的刚体转动,并假定弯曲变形只局限在弹性可弯段内。各控制截面的设计位移(动程)由第一拉杆中心动程按比例求得。
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