【摘 要】
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为使ECU通过提取瞬时转速完成发动机各缸一致性控制,提出每隔30℃A提取一个发动机瞬时转速,并以DK4A多缸柴油机为试验平台,测量发动机在1 600 r/min稳态工况下,不同负荷下常
【机 构】
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西华大学交通与汽车工程学院汽车测控与安全四川省重点实验室
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为使ECU通过提取瞬时转速完成发动机各缸一致性控制,提出每隔30℃A提取一个发动机瞬时转速,并以DK4A多缸柴油机为试验平台,测量发动机在1 600 r/min稳态工况下,不同负荷下常用的每隔6℃A和提出的每隔30℃A的瞬时转速。每隔30℃A得到的瞬时转速曲线能很好地表征瞬时转速的波动性,提取曲线上的特征参数,得到各缸一致性和每隔6℃A结论基本一致,说明每隔30℃A提取稳态工况下瞬时转速也能准确判断各缸一致性,节约ECU的运算资源。
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