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分析卡瓦内悬挂管柱的承载能力，对油井特别是深井和超深井的套管柱设计十分秣。以往国内外对此的研究以ＡＰＩ为代表，由于模型上的局限，分析中未考虑管柱表面由于卡瓦夹持产生的局部弯曲应力，分析的结果适用于管柱际性承载能力的计算，而我国油井套管柱的设计实际上是按弹性设计的，因此以往的大部分套管柱设计均存在安全系数过小的问题。针对这一问题分析了以往这些研究中存在的不足，以弹性力学中薄壳理论为基础，根据卡瓦内管