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摘要：现如今，市政道路桥梁已经趋于普遍，道路桥梁工程直接影响着我国的交通运输业与社会经济的发展。因此，要对市政道路桥梁工程的建筑质量予以高度重视，尽量降低病害的发生频率，做好预防工作的意义也非常深远，在防止意外事故发生的同时，又能兼顾道路桥梁的使用寿命，保证交通畅通，提高国民经济效益。本文主要针对提高道路桥梁的使用寿命、提高市政桥梁所带来的经济效益以及如何对市政道路桥梁破坏的预防三个方面展开研究，仅作参考。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
随着科学技术的不断进步，我国相关建设部门对如何预防市政道路桥梁病害的技术也在不断精进，利用先进技术与前人经验的双重结合，在预防病害方面取得了可喜的成果。但是，截止到目前，其施工质量难以得到根本保证，还需要进行完善和改进，在道路桥梁建设过程中，协调管理的作用不可小觑，要高度重视其施工过程，从本质上夯实质量基础。
1市政道路桥梁工程常见问题总结
1.1裂缝
不管是在市政道路桥梁建设过程中，还是在后期投入使用时，裂缝是最常见的病害之一。出现这种现象的根本原因在于混凝土材料自身的弱特性，这种抗拉性能直接导致裂缝的出现，并且裂缝的频率高、可能性大。道路桥梁由于长期受到外力作用，形成的拉力大小、方向不定，所以产生了结构裂缝和非结构裂缝、先天裂缝和后天裂缝、安全裂缝和非正常裂缝、弯曲裂缝和次裂缝等多种多样的开裂形式。由于裂缝的不同形式、不同成因等特点，对裂缝的处理措施也不同，首先要判定裂缝的具体类别，然后再实施相应的补救措施。
1.2剥蚀
剥蚀现象主要影响的是市政道路桥梁的外观形态，对其质量没有严重破坏力。根据剥蚀的部位、特征分为路桥面的剥落、蜂窝麻面、路桥面的酥松起皮等几种现象。又受温度、湿度的影响，剥蚀分为冻融剥蚀、风化剥蚀、水质剥蚀等等不同类型。路桥面的剥蚀现象直接造成了构件截面积的缩小，各方向受力随之增大，加大了被空气侵蚀的风险。
1.3混凝土碳化和钢筋锈蚀
在实际使用过程中，混凝土碳化和钢筋锈蚀是造成市政道路桥梁破损的主要原因。道路桥梁中的大量钢筋在空气、水分等的作用下会出现锈蚀现象，钢筋一旦锈蚀就会膨胀起来，这时混凝土所受拉力增大，导致路桥面开裂。此外，水分、氧气可以通过毛细管孔进入混凝土内部，造成钢筋和混凝土的腐蚀。路面开裂的最直接原因是混凝土一定程度上的碳化现象，造成道路桥梁的使用寿命缩短。
1.4地基下降
出于发展需求，部分地质条件特殊的地区也要建设市政道路桥梁，但是由于地基会发生下沉，路桥面开裂等现象时有发生，所以，在施工过程中，为了避免地基沉降导致的灾害，要对地基进行特殊处理。
1.5其他道路桥梁病害
造成道路桥梁病害的原因有很多，除了上述提到的裂缝、剥蚀、混凝土碳化、钢筋锈蚀、地基下降等，还有泥石流、洪水等自然灾害导致的桥面开裂、道路坍塌等现象。在预防工作的筹划过程中，要充分考虑自然灾害对道路桥面的影响。
2市政道路桥梁施工质量存在通病的原因剖析
2.1出现裂缝的原因
导致路面桥面开裂的原因非常复杂，主要包括施工原材料不合格、浇筑效果差、施工技术不成熟、某些外力因素等。但是常见的最主要、最直接的因素包含三个方面，即混凝土振捣程度不够、温度应力不合适、预应力不足。如果没有进行充分振捣作业，混凝土受力不均匀；若温度掌握不好，混凝土内外温差大，会导致混凝土膨胀，继而导致裂缝的产生；预应力的不一致会直接致其开裂。
2.2钢筋锈蚀原因
原材料的选用、施工环境，再加上卤族离子的不断侵蚀，促使碱骨反应出现，形成钢筋锈蚀。由于钢筋锈蚀的反应机理十分复杂，需要依照实际情况，围绕锈蚀这一问题进行全面分析，采用全方面的管理措施。以原材料的使用举例说明：钢筋与混凝土是直接接触的，任何一方面出现问题，尽管实施了防腐措施，但也起不到绝对的作用，也难以避免钢筋受到腐蚀。
3市政道路桥梁施工中质量通病的预防政策
3.1提升施工设计的实用性
在建设过程中，要合理安排工期，尽量全面周祥的考虑施工中可能会出现的各种问题，保证施工设计合理、实用。材料质量要经过严格检验和筛选，并且材料供应要及时，以避免拖延施工进度，保证原材料质量过关。
3.2裂痕的预防对策
市政道路桥梁一旦出现裂缝，对混凝土结构的腐蚀速度就会迅速提高，对道路桥梁和生命安全造成严重威胁。以下简单介绍对裂缝的补救方法：
（1）表面修整法
表面修整法是处理道路桥梁建设病害最简单、最基本的方法，这种方法适用于对可见裂缝的处理。表面裂缝对道路桥梁的承载能力并没有太大影响。具体操作步骤是：施工单位查找裂缝位置，用水泥浆或者环氧胶泥对裂纹进行涂抹。还要用沥青、油漆等防腐效果较好的材料进行覆盖，最后，采用玻璃纤维布再次覆盖以保证其质量，免受二次破坏。
（2）封堵填充法
这种方法适用于裂痕较为严重的工程中，这种裂痕可能已经对到路桥面的承载能力造成一定影响。将水泥浆、树脂胶结物等填充物填充到裂缝里进行补充和固定，之所以用树脂来当做填充物，是因为树脂的性状非常稳定，稳固效果显著，与此同时，建筑单位还要进行槽位挖掘，并向槽中填充防水效果好的材料，以防止雨水浸泡而加剧病害程度。
3.3钢筋锈蚀的预防
市政道路桥梁施工时，要分别对不同级别的道路桥梁进行不同的防护对策。钢筋的锈蚀情况出现后，针对承载能力下降问题，要考虑实际承载情况，根据当地的地理位置和环境特征采取相应的预防对策。值得注意的是，对重要道路桥梁的防护要区别于普通道路桥梁，对重要地段采取的防护措施要切实可行，实施多重护理政策，增强保护措施。另外，采取有效方法隔离内外混凝土，防止锈蚀。
结束语
由于发展需要，对市政道路桥梁工程的质量也提出了更高的要求，但是现在普遍存在的问题是人们对道路桥梁建筑的养护工作不够重视，以至于相关病害不断发生，这种现状不仅影响经济发展，还严重威胁着人们的人身健康。因此，加强相关工作的建设刻不容缓。本文通过分析整理施工过程中的通病，给出了相应问题的解决方案，相關部门要给予市政道路桥梁工程的质量预防工作高度重视，在保证质量的同时带动经济发展。
参考文献：
[1]张晓华.市政道路桥梁工程中关于陈江段路基路面的施工技术的研究[J].2016（08）：25
[2]于长谷.当前市政道路掘路修复工程的常见病害与对策研究[J].2015（06）：5
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
随着科学技术的不断进步，我国相关建设部门对如何预防市政道路桥梁病害的技术也在不断精进，利用先进技术与前人经验的双重结合，在预防病害方面取得了可喜的成果。但是，截止到目前，其施工质量难以得到根本保证，还需要进行完善和改进，在道路桥梁建设过程中，协调管理的作用不可小觑，要高度重视其施工过程，从本质上夯实质量基础。
1市政道路桥梁工程常见问题总结
1.1裂缝
不管是在市政道路桥梁建设过程中，还是在后期投入使用时，裂缝是最常见的病害之一。出现这种现象的根本原因在于混凝土材料自身的弱特性，这种抗拉性能直接导致裂缝的出现，并且裂缝的频率高、可能性大。道路桥梁由于长期受到外力作用，形成的拉力大小、方向不定，所以产生了结构裂缝和非结构裂缝、先天裂缝和后天裂缝、安全裂缝和非正常裂缝、弯曲裂缝和次裂缝等多种多样的开裂形式。由于裂缝的不同形式、不同成因等特点，对裂缝的处理措施也不同，首先要判定裂缝的具体类别，然后再实施相应的补救措施。
1.2剥蚀
剥蚀现象主要影响的是市政道路桥梁的外观形态，对其质量没有严重破坏力。根据剥蚀的部位、特征分为路桥面的剥落、蜂窝麻面、路桥面的酥松起皮等几种现象。又受温度、湿度的影响，剥蚀分为冻融剥蚀、风化剥蚀、水质剥蚀等等不同类型。路桥面的剥蚀现象直接造成了构件截面积的缩小，各方向受力随之增大，加大了被空气侵蚀的风险。
1.3混凝土碳化和钢筋锈蚀
在实际使用过程中，混凝土碳化和钢筋锈蚀是造成市政道路桥梁破损的主要原因。道路桥梁中的大量钢筋在空气、水分等的作用下会出现锈蚀现象，钢筋一旦锈蚀就会膨胀起来，这时混凝土所受拉力增大，导致路桥面开裂。此外，水分、氧气可以通过毛细管孔进入混凝土内部，造成钢筋和混凝土的腐蚀。路面开裂的最直接原因是混凝土一定程度上的碳化现象，造成道路桥梁的使用寿命缩短。
1.4地基下降
出于发展需求，部分地质条件特殊的地区也要建设市政道路桥梁，但是由于地基会发生下沉，路桥面开裂等现象时有发生，所以，在施工过程中，为了避免地基沉降导致的灾害，要对地基进行特殊处理。
1.5其他道路桥梁病害
造成道路桥梁病害的原因有很多，除了上述提到的裂缝、剥蚀、混凝土碳化、钢筋锈蚀、地基下降等，还有泥石流、洪水等自然灾害导致的桥面开裂、道路坍塌等现象。在预防工作的筹划过程中，要充分考虑自然灾害对道路桥面的影响。
2市政道路桥梁施工质量存在通病的原因剖析
2.1出现裂缝的原因
导致路面桥面开裂的原因非常复杂，主要包括施工原材料不合格、浇筑效果差、施工技术不成熟、某些外力因素等。但是常见的最主要、最直接的因素包含三个方面，即混凝土振捣程度不够、温度应力不合适、预应力不足。如果没有进行充分振捣作业，混凝土受力不均匀；若温度掌握不好，混凝土内外温差大，会导致混凝土膨胀，继而导致裂缝的产生；预应力的不一致会直接致其开裂。
2.2钢筋锈蚀原因
原材料的选用、施工环境，再加上卤族离子的不断侵蚀，促使碱骨反应出现，形成钢筋锈蚀。由于钢筋锈蚀的反应机理十分复杂，需要依照实际情况，围绕锈蚀这一问题进行全面分析，采用全方面的管理措施。以原材料的使用举例说明：钢筋与混凝土是直接接触的，任何一方面出现问题，尽管实施了防腐措施，但也起不到绝对的作用，也难以避免钢筋受到腐蚀。
3市政道路桥梁施工中质量通病的预防政策
3.1提升施工设计的实用性
在建设过程中，要合理安排工期，尽量全面周祥的考虑施工中可能会出现的各种问题，保证施工设计合理、实用。材料质量要经过严格检验和筛选，并且材料供应要及时，以避免拖延施工进度，保证原材料质量过关。
3.2裂痕的预防对策
市政道路桥梁一旦出现裂缝，对混凝土结构的腐蚀速度就会迅速提高，对道路桥梁和生命安全造成严重威胁。以下简单介绍对裂缝的补救方法：
（1）表面修整法
表面修整法是处理道路桥梁建设病害最简单、最基本的方法，这种方法适用于对可见裂缝的处理。表面裂缝对道路桥梁的承载能力并没有太大影响。具体操作步骤是：施工单位查找裂缝位置，用水泥浆或者环氧胶泥对裂纹进行涂抹。还要用沥青、油漆等防腐效果较好的材料进行覆盖，最后，采用玻璃纤维布再次覆盖以保证其质量，免受二次破坏。
（2）封堵填充法
这种方法适用于裂痕较为严重的工程中，这种裂痕可能已经对到路桥面的承载能力造成一定影响。将水泥浆、树脂胶结物等填充物填充到裂缝里进行补充和固定，之所以用树脂来当做填充物，是因为树脂的性状非常稳定，稳固效果显著，与此同时，建筑单位还要进行槽位挖掘，并向槽中填充防水效果好的材料，以防止雨水浸泡而加剧病害程度。
3.3钢筋锈蚀的预防
市政道路桥梁施工时，要分别对不同级别的道路桥梁进行不同的防护对策。钢筋的锈蚀情况出现后，针对承载能力下降问题，要考虑实际承载情况，根据当地的地理位置和环境特征采取相应的预防对策。值得注意的是，对重要道路桥梁的防护要区别于普通道路桥梁，对重要地段采取的防护措施要切实可行，实施多重护理政策，增强保护措施。另外，采取有效方法隔离内外混凝土，防止锈蚀。
结束语
由于发展需要，对市政道路桥梁工程的质量也提出了更高的要求，但是现在普遍存在的问题是人们对道路桥梁建筑的养护工作不够重视，以至于相关病害不断发生，这种现状不仅影响经济发展，还严重威胁着人们的人身健康。因此，加强相关工作的建设刻不容缓。本文通过分析整理施工过程中的通病，给出了相应问题的解决方案，相關部门要给予市政道路桥梁工程的质量预防工作高度重视，在保证质量的同时带动经济发展。
参考文献：
[1]张晓华.市政道路桥梁工程中关于陈江段路基路面的施工技术的研究[J].2016（08）：25
[2]于长谷.当前市政道路掘路修复工程的常见病害与对策研究[J].2015（06）：5