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江海直达换代船型研究中，船舶由江入海，环境载荷变化较大，波浪砰击、波激载荷及船舶振动较为严重，另外，由于内河航道桥梁的限制，江海直达船船型较海船更为扁平，球艏及底部更易受到砰击载荷作用。经分析后确定采取分段船模的方法开展江海直达船在典型装载(满载和压载)工况下的模型试验研究，在规则和不规则波极限工况下进行船体梁的垂向弯曲特性与波激、砰击振动响应预报研究。可知在某些工况下江海直达船的波激、砰击响应较大。