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注定与对手竞争的上汽大通，此次携G50进入不断下滑的MPV市场，将靠什么与众不同？
MPV市场又增一员悍将——大通G50。
中汽协数据显示，2017年MPV累计销售207.1万辆，同比下降17.5%。2018年MPV累计销售173.5万辆，同比下降22.9%。2019年1月MPV销售13万辆，同比下降27.4%。
此时，选择进入下降为主旋律的细分市场，大通胜算几何？
来得早不如来得好
“当汽车市场形势严峻时，哪家企业有核心竞争力，哪家企业就有可能在市场上获得优势地位。”上汽大通汽车有限公司总经理徐秋华表示，“2018年上汽大通MAXUS逆势增长18%。今年1月，我国汽车销量整体下滑约15%，上汽大通MAXUS仍然实现了销量的同比增长。这说明我们在市场大势不乐观的背景下，依然具有保持增长的能力。”
为此，上汽大通也定出了雄心勃勃的2019年销售目标：确保16万辆，挑战18万辆甚至20万辆。
有观点认为， MPV将会是继轿车、SUV之后，成为中国乘用车市场的第三个潜力市场，将在2021年～2025年迎来发展的黄金期，年销量有望冲击450万辆。这对于如今徘徊在年销量200万辆左右的MPV市场来说，无疑成为各大企业抓紧布局的重点未来市场。
上汽大通汽车销售服务有限公司副总经理李建华分析说，随着四口之家的增多，MPV的市場需求正在快速崛起，而大通G50能够满足这种需求，甚至提供超出预期的产品价值。比如G50车内，即使坐满家庭成员，后面还可以放2个24寸、2个20寸的行李箱。比如同样13万元的预算，用户选择其他车，就只能无条件接受固定配置，而选择上汽大通MAXUS的产品，可以把13万元的预算全部花在自己想要的配置上，性价比更高。
徐秋华则直言：“现在已不存在蓝海市场。我们花了很长时间洞察MPV市场后判断，过去的MPV产品没有充分满足用户需求。上汽大通成立的时候，整车市场已经被瓜分，我们注定要与其他对手竞争，要比智能科技，要比对消费者需求变化的把握，要比集团优势。”
市场好时也有销量下滑的产品，市场不好时也有高速增长的畅销车型。大势不是决定销量的唯一条件。
君不见，以14.1万辆位于2018年MPV车型总销量第3名的比亚迪宋MAX同比增幅364.19%（2017年销量为3万辆）;君不见，以3.7万辆位于2018年MPV车型总销量第12名的别克GL6同比增幅109.38%（2017年销量为1.8万辆）……
凭借V80在商用MPV细分市场获得市场份额第2名的上汽大通又怎甘落后。上汽大通汽车销售服务有限公司总经理郑轶民说：“对上汽大通MAXUS来讲，新产品的布局意味着进入新的发展阶段。此次推出的G50MPV和亮相的D60SUV，分别进入到了以前没有涉足的细分市场，而这两个市场的容量非常大。我们希望通过定制化、智能化、国际化、年轻化的属性，把各种类型的客户吸引进来。”
正如徐秋华所说，C2B智能定制已成为上汽大通MAXUS最具特色的一张名片。“未来，上汽大通MAXUS希望发展成一家以用户为中心，具有互联网基因并提供汽车产品与服务的公司。通过C2B智能定制，不仅能定制一辆车，还能解决用户的痛点。比如现在MPV市场上，低端产品销量下降，高端产品销量上升，而销量下降的产品就是没有很好地满足客户需求，这恰恰是我们的机会。”
有何不同？
汽车市场消费需求在不断迭代，如何紧跟时代步伐，满足消费者的真实诉求呢？
上汽大通MAXUS给出的答案是：与用户同行。聆听用户建议，追随用户变化，满足用户需求，循着“用户”这一核心关键词，上汽大通MAXUS脚下步伐飞速，但品牌成长的路上始终不忘初心。
日前，全能家旅MPV大通 G50全系产品在上海上市，售价区间为8.68万元～15.68万元，用户可通过蜘蛛智选平台在这个价格区间内选择自己喜欢的配置（价格随配置不同而不同），另外，上汽大通MAXUS也推出了4款幸福推荐款车型，售价分别为9.18万元、10.98万元、12.38万元、13.98万元。全新中级SUV D60也同步亮相，展现了上汽大通MAXUS为实现用户汽车梦想的最新成果。
C2B智能定制模式则是上汽大通MAXUS G50的又一大亮点，其打破了配置捆绑，消费者能够主动选择自己想要的配置，而不必为不喜欢的配置买单。比如南方的消费者想选择配置高一些的车型，但是并不需要加热座椅，那么可以不选择，从而减去这部分费用。这样既可以满足了用户对应某一特殊配置/高端配置的需求选择，又不必捆绑其他不想要的配置，“随心配，实在Pay”。上汽大通MAXUS G50共提供30多个品类、近100种的配置可选，被用户关注已久的电动尾门和C-HUD也已加入蜘蛛智选。所有用户只需通过“我行MAXUS”公众号或 APP，登录蜘蛛智选平台，即可定制你的专属幸福座驾G50。
针对MPV用户对车容量大的需求，上汽大通MAXUS G50致力于给车内每一位家庭成员提供舒适的无敌空间。4825×1825×1778mm的车身尺寸、2800mm的轴距、5种座椅布局组合，以及全车多达47处储物空间，让全家出游时，一辆车就能搞定。G50搭载了前后雷达及360度全景影像、侧气帘、二三排ISOFIX儿童座椅接口等主被动安全配置。作为拥有互联网汽车基因的上汽家族车型，G50也配备了最新一代的上汽阿里斑马智能互联系统。G50还搭载了无线充电、隐私玻璃、超大全景天窗等曾经只有在豪华车上才有的配置选择，带来高档配置的越级享受。
据悉，在全系上市前的预售期内，上汽大通MAXUS G50已经受到了消费者的极大追捧，预售获得4600余辆订单。而在此之前的产品设计阶段，更有超过五万的用户参与G50定制的内测与公测活动。“未上市已先火”为后续热销奠定坚定基础的同时，也说明其作为家用MPV领域新秀所具备的卓越市场竞争力，彰显了“幸福由我做主”的主张。
可见，从第一款宽体轻客V80下线，到形成覆盖SUV、MPV、皮卡、房车、新能源车的完整产品矩阵、打造C2B智能定制模式，满足不同消费者多样化、个性化的汽车需求，上汽大通MAXUS始终以实现消费者的梦想作为持续成长、进化和突破的源动力，致力于为用户提供梦寐以求的理想之车与满意服务。
MPV市场又增一员悍将——大通G50。
中汽协数据显示，2017年MPV累计销售207.1万辆，同比下降17.5%。2018年MPV累计销售173.5万辆，同比下降22.9%。2019年1月MPV销售13万辆，同比下降27.4%。
此时，选择进入下降为主旋律的细分市场，大通胜算几何？
来得早不如来得好
“当汽车市场形势严峻时，哪家企业有核心竞争力，哪家企业就有可能在市场上获得优势地位。”上汽大通汽车有限公司总经理徐秋华表示，“2018年上汽大通MAXUS逆势增长18%。今年1月，我国汽车销量整体下滑约15%，上汽大通MAXUS仍然实现了销量的同比增长。这说明我们在市场大势不乐观的背景下，依然具有保持增长的能力。”
为此，上汽大通也定出了雄心勃勃的2019年销售目标：确保16万辆，挑战18万辆甚至20万辆。
有观点认为， MPV将会是继轿车、SUV之后，成为中国乘用车市场的第三个潜力市场，将在2021年～2025年迎来发展的黄金期，年销量有望冲击450万辆。这对于如今徘徊在年销量200万辆左右的MPV市场来说，无疑成为各大企业抓紧布局的重点未来市场。
上汽大通汽车销售服务有限公司副总经理李建华分析说，随着四口之家的增多，MPV的市場需求正在快速崛起，而大通G50能够满足这种需求，甚至提供超出预期的产品价值。比如G50车内，即使坐满家庭成员，后面还可以放2个24寸、2个20寸的行李箱。比如同样13万元的预算，用户选择其他车，就只能无条件接受固定配置，而选择上汽大通MAXUS的产品，可以把13万元的预算全部花在自己想要的配置上，性价比更高。
徐秋华则直言：“现在已不存在蓝海市场。我们花了很长时间洞察MPV市场后判断，过去的MPV产品没有充分满足用户需求。上汽大通成立的时候，整车市场已经被瓜分，我们注定要与其他对手竞争，要比智能科技，要比对消费者需求变化的把握，要比集团优势。”
市场好时也有销量下滑的产品，市场不好时也有高速增长的畅销车型。大势不是决定销量的唯一条件。
君不见，以14.1万辆位于2018年MPV车型总销量第3名的比亚迪宋MAX同比增幅364.19%（2017年销量为3万辆）;君不见，以3.7万辆位于2018年MPV车型总销量第12名的别克GL6同比增幅109.38%（2017年销量为1.8万辆）……
凭借V80在商用MPV细分市场获得市场份额第2名的上汽大通又怎甘落后。上汽大通汽车销售服务有限公司总经理郑轶民说：“对上汽大通MAXUS来讲，新产品的布局意味着进入新的发展阶段。此次推出的G50MPV和亮相的D60SUV，分别进入到了以前没有涉足的细分市场，而这两个市场的容量非常大。我们希望通过定制化、智能化、国际化、年轻化的属性，把各种类型的客户吸引进来。”
正如徐秋华所说，C2B智能定制已成为上汽大通MAXUS最具特色的一张名片。“未来，上汽大通MAXUS希望发展成一家以用户为中心，具有互联网基因并提供汽车产品与服务的公司。通过C2B智能定制，不仅能定制一辆车，还能解决用户的痛点。比如现在MPV市场上，低端产品销量下降，高端产品销量上升，而销量下降的产品就是没有很好地满足客户需求，这恰恰是我们的机会。”
有何不同？
汽车市场消费需求在不断迭代，如何紧跟时代步伐，满足消费者的真实诉求呢？
上汽大通MAXUS给出的答案是：与用户同行。聆听用户建议，追随用户变化，满足用户需求，循着“用户”这一核心关键词，上汽大通MAXUS脚下步伐飞速，但品牌成长的路上始终不忘初心。
日前，全能家旅MPV大通 G50全系产品在上海上市，售价区间为8.68万元～15.68万元，用户可通过蜘蛛智选平台在这个价格区间内选择自己喜欢的配置（价格随配置不同而不同），另外，上汽大通MAXUS也推出了4款幸福推荐款车型，售价分别为9.18万元、10.98万元、12.38万元、13.98万元。全新中级SUV D60也同步亮相，展现了上汽大通MAXUS为实现用户汽车梦想的最新成果。
C2B智能定制模式则是上汽大通MAXUS G50的又一大亮点，其打破了配置捆绑，消费者能够主动选择自己想要的配置，而不必为不喜欢的配置买单。比如南方的消费者想选择配置高一些的车型，但是并不需要加热座椅，那么可以不选择，从而减去这部分费用。这样既可以满足了用户对应某一特殊配置/高端配置的需求选择，又不必捆绑其他不想要的配置，“随心配，实在Pay”。上汽大通MAXUS G50共提供30多个品类、近100种的配置可选，被用户关注已久的电动尾门和C-HUD也已加入蜘蛛智选。所有用户只需通过“我行MAXUS”公众号或 APP，登录蜘蛛智选平台，即可定制你的专属幸福座驾G50。
针对MPV用户对车容量大的需求，上汽大通MAXUS G50致力于给车内每一位家庭成员提供舒适的无敌空间。4825×1825×1778mm的车身尺寸、2800mm的轴距、5种座椅布局组合，以及全车多达47处储物空间，让全家出游时，一辆车就能搞定。G50搭载了前后雷达及360度全景影像、侧气帘、二三排ISOFIX儿童座椅接口等主被动安全配置。作为拥有互联网汽车基因的上汽家族车型，G50也配备了最新一代的上汽阿里斑马智能互联系统。G50还搭载了无线充电、隐私玻璃、超大全景天窗等曾经只有在豪华车上才有的配置选择，带来高档配置的越级享受。
据悉，在全系上市前的预售期内，上汽大通MAXUS G50已经受到了消费者的极大追捧，预售获得4600余辆订单。而在此之前的产品设计阶段，更有超过五万的用户参与G50定制的内测与公测活动。“未上市已先火”为后续热销奠定坚定基础的同时，也说明其作为家用MPV领域新秀所具备的卓越市场竞争力，彰显了“幸福由我做主”的主张。
可见，从第一款宽体轻客V80下线，到形成覆盖SUV、MPV、皮卡、房车、新能源车的完整产品矩阵、打造C2B智能定制模式，满足不同消费者多样化、个性化的汽车需求，上汽大通MAXUS始终以实现消费者的梦想作为持续成长、进化和突破的源动力，致力于为用户提供梦寐以求的理想之车与满意服务。