论文部分内容阅读
文章通过阐述邮政电子商务物流业务面临的现状和困境，研究提高邮政电子商务物流业务市场份额，使其高效运营的对策和方法。
随着电子商务行业的不断发展，物流业务也随之迅速发展起来，但紧随而至的就是激烈的物流竞争压力。如何实现邮政电子商务物流业务的业务量增加，使其高效稳定运营，成了邮政物流急需解决的难题。
一、邮政电子商务物流业务发展困境
近年来，中国邮政实施的“一体两翼”战略，使得邮政物流业务在电子商务行业中迅速发展起来，所占市场份额也越来越大。但就目前形势来看，邮政物流在电子商务物流市场中的占有率仍然偏低，其业务量与利润的增涨幅度不相对应。邮政电子商务物流业务的营业利润相对偏低、服务质量有待改善、物流的品牌优势有待提高等，都使得邮政电子商务物流业务面临巨大的挑战。目前，邮政电子商务物流业务主要面临巨大的发展困境是：1.邮政电子商务物流网不完善;2.邮政电子商务物流业务内部存在大量的竞争消耗，业务网络不能得到完整的整合和有效的利用，使得邮政电子商务物流业务广大的数据资源不能得到充分共享;3.邮政电子商务物流业务的运营机制相对老化、资费审批程序麻烦、运营模式也特别单一;4.邮政电子商务物流业务对于物流费用的定价不存在较大的竞争力，产品分类不能满足不同客户的产品需求;5.邮政电子商务物流业务内部人员工作效率低下，管理层的运营水平也相对较差等，都使得邮政电子商务物流业务的发展遇到瓶颈。
二、邮政电子商务物流业务高效运营对策研究
邮政电子商务物流业务作为与人们生活密切相关的民生产业，需更加适应时代的发展潮流，审时度势，贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享五个发展观念，抓住机遇、整合资源、加快業务转型，优化物流网组织结构、激发机制活力、创新物流运营模式、进行精细化组织管理，从而不断提高市场占有率和经济利润，实现邮政电子商务物流业务的持续可协调发展。
（一）以经济效益为核心，优化物流网结构
1.以重点地市或省公司所在位置为物流网点，然后根据市场实际出口情况等建立完善的点对点直线物流运输路线;2.通过整车+零担的物流运输模式，实现物流货车的满载运行。若出现不够整车运输的情况，则采取尾货滚存的运输方式，通过集包零担的运输方式完善物流运输结构，实现物流货物的日日清和运输成本降低，从而树立品牌物流的良好口碑，提高市场占有率;3.减短分拨距离和运输时间、减少中间经转环节，逐步达到集装化运输方式。通过分流运输，提高运输处理效率，减少中间运输产生的货物破损，从而降低邮政电子商务物流业务的运营成本。
（二）以效益共赢为目标，实现邮速资源共享
1.以邮寄时间为原则，将快速邮路、综合邮路和专线邮路联合在一起，共同建立由各级邮路之间紧密结合的综合性邮路通道，合作创建时速更快、服务质量更好的电子商务物流运输平台;2.为更好解决送货到家、送货到村的“最后一公里”配送问题，邮政电子商务物流业务可以利用邮政村邮站解决配送困难问题;3.建立分区仓+配送的邮政电子商务物流业务体系，形成货物分区、分流及分网的布置格局。4.为更好完成电子商务企业要求的高时高效配送目标，邮政电子商务物流业务可在现有的物流网上打造邮件落地立马联网的功能，实现网运与速递作业的双网并行，二者互为补充，从而达到两网资源整合和功能优化的目的。5.共享客户资源、共抢市场份额、共享收益成果，同时避免不同邮速之间的恶性竞争，将电子商务市场按中高低端细分，明确各邮速之间的市场定位，从而更好的实行错位经营，实现邮政市场份额的最大化。6.邮政电子商务物流业务需狠抓对客户的服务品质，提高客户体验感和回头率，通过建立邮件丢损快速理赔，提升售后服务质量，全方位保障客户的经济利益。
（三）力求创新，激发邮政物流体制活力
1.简化物流费用审批流程，给予一线经营者更多的决定权，通过创新机制，实现账好算、价好定的目标;2.实行电子商务专线专包的创新物流模式，以足量直发、分网作业、单点送达为运输原则，将社会资源充分整合，全面提高电子商务物流业务的运输速度;3.建立科学有效的绩效奖励机制，充分调动物流作业人员的工作积极性，从而进一步拓展电子商务市场的物流运输量;4.通过与个体工商户或有快递经营许可证的公司合作，扩大营销市场，提高邮政电子商务物流业务的市场份额。
（四）抢占市场占有率，定位竞争性价格
众所周知，电子商务物流的常见价格定位都普遍偏低，但客户对快递服务质量的要求却不断提高。中国邮政只有不断调整自己的品牌战略和价格优势，打造一款符合客户需求、加强客户体验感的新型产品，从而引导电子商务物流的重新合理性定价，实现增效提质的目标。1.据不完全统计，我国零担市场的运输规模已经是快递市场规模的3倍及以上，邮政物流应把握住这次市场改革的机遇，将物流市场按大、小件产品进行细分，重新调整对市场的定位，推出普运产品，并采用免除首重等方式，不断优化服务产品的市场价格，抢占大件货物的运输市场。2.根据客户的不同物流运输需求，结合邮政物流自身的发展战略和成本分析，适时推出高效、高质、平价等服务产品，通过制定不同的有吸引力的价格产品定位，提高客户体验感，从而进一步扩大市场占有率，提高物流运输收益。
（五）通过协调发展，提升管理水平
1.邮政电子商务物流应引导物流运输作业者建立正确的收益观念，通过严格管控收寄、称重、送件等物流运输过程，实现运营收益的最大化。通过大力推广热敏面单的使用，降低邮政物流的运营成本，达到降本增效的目的;2.建设高质量的电子商务物流运营团队，提高邮政物流内部的运营管理水平。通过人才引进策略和培训力度的提高，不断提高电子商务物流运营人员的综合业务素质和业务技能，不断提高其市场洞察力和对商机的敏锐感。3.不断提高智能化技术，顺应“互联网+”时代的发展，通过引入现代化管理系统，提高邮政电子商务物流运营效率，从而降低邮政物流经营成本，提高配送效率和客户体验感。通过对无人车、无人机等智能运输工具的使用，实现智能化和无人化的物流运输模式。
三、结语
邮政作为国有企业，邮政电子商务物流业务成立的初心是发挥品牌效应和国有经济的中坚力量，担当为人民服务的大任。（作者单位：湘西民族职业技术学院）
随着电子商务行业的不断发展，物流业务也随之迅速发展起来，但紧随而至的就是激烈的物流竞争压力。如何实现邮政电子商务物流业务的业务量增加，使其高效稳定运营，成了邮政物流急需解决的难题。
一、邮政电子商务物流业务发展困境
近年来，中国邮政实施的“一体两翼”战略，使得邮政物流业务在电子商务行业中迅速发展起来，所占市场份额也越来越大。但就目前形势来看，邮政物流在电子商务物流市场中的占有率仍然偏低，其业务量与利润的增涨幅度不相对应。邮政电子商务物流业务的营业利润相对偏低、服务质量有待改善、物流的品牌优势有待提高等，都使得邮政电子商务物流业务面临巨大的挑战。目前，邮政电子商务物流业务主要面临巨大的发展困境是：1.邮政电子商务物流网不完善;2.邮政电子商务物流业务内部存在大量的竞争消耗，业务网络不能得到完整的整合和有效的利用，使得邮政电子商务物流业务广大的数据资源不能得到充分共享;3.邮政电子商务物流业务的运营机制相对老化、资费审批程序麻烦、运营模式也特别单一;4.邮政电子商务物流业务对于物流费用的定价不存在较大的竞争力，产品分类不能满足不同客户的产品需求;5.邮政电子商务物流业务内部人员工作效率低下，管理层的运营水平也相对较差等，都使得邮政电子商务物流业务的发展遇到瓶颈。
二、邮政电子商务物流业务高效运营对策研究
邮政电子商务物流业务作为与人们生活密切相关的民生产业，需更加适应时代的发展潮流，审时度势，贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享五个发展观念，抓住机遇、整合资源、加快業务转型，优化物流网组织结构、激发机制活力、创新物流运营模式、进行精细化组织管理，从而不断提高市场占有率和经济利润，实现邮政电子商务物流业务的持续可协调发展。
（一）以经济效益为核心，优化物流网结构
1.以重点地市或省公司所在位置为物流网点，然后根据市场实际出口情况等建立完善的点对点直线物流运输路线;2.通过整车+零担的物流运输模式，实现物流货车的满载运行。若出现不够整车运输的情况，则采取尾货滚存的运输方式，通过集包零担的运输方式完善物流运输结构，实现物流货物的日日清和运输成本降低，从而树立品牌物流的良好口碑，提高市场占有率;3.减短分拨距离和运输时间、减少中间经转环节，逐步达到集装化运输方式。通过分流运输，提高运输处理效率，减少中间运输产生的货物破损，从而降低邮政电子商务物流业务的运营成本。
（二）以效益共赢为目标，实现邮速资源共享
1.以邮寄时间为原则，将快速邮路、综合邮路和专线邮路联合在一起，共同建立由各级邮路之间紧密结合的综合性邮路通道，合作创建时速更快、服务质量更好的电子商务物流运输平台;2.为更好解决送货到家、送货到村的“最后一公里”配送问题，邮政电子商务物流业务可以利用邮政村邮站解决配送困难问题;3.建立分区仓+配送的邮政电子商务物流业务体系，形成货物分区、分流及分网的布置格局。4.为更好完成电子商务企业要求的高时高效配送目标，邮政电子商务物流业务可在现有的物流网上打造邮件落地立马联网的功能，实现网运与速递作业的双网并行，二者互为补充，从而达到两网资源整合和功能优化的目的。5.共享客户资源、共抢市场份额、共享收益成果，同时避免不同邮速之间的恶性竞争，将电子商务市场按中高低端细分，明确各邮速之间的市场定位，从而更好的实行错位经营，实现邮政市场份额的最大化。6.邮政电子商务物流业务需狠抓对客户的服务品质，提高客户体验感和回头率，通过建立邮件丢损快速理赔，提升售后服务质量，全方位保障客户的经济利益。
（三）力求创新，激发邮政物流体制活力
1.简化物流费用审批流程，给予一线经营者更多的决定权，通过创新机制，实现账好算、价好定的目标;2.实行电子商务专线专包的创新物流模式，以足量直发、分网作业、单点送达为运输原则，将社会资源充分整合，全面提高电子商务物流业务的运输速度;3.建立科学有效的绩效奖励机制，充分调动物流作业人员的工作积极性，从而进一步拓展电子商务市场的物流运输量;4.通过与个体工商户或有快递经营许可证的公司合作，扩大营销市场，提高邮政电子商务物流业务的市场份额。
（四）抢占市场占有率，定位竞争性价格
众所周知，电子商务物流的常见价格定位都普遍偏低，但客户对快递服务质量的要求却不断提高。中国邮政只有不断调整自己的品牌战略和价格优势，打造一款符合客户需求、加强客户体验感的新型产品，从而引导电子商务物流的重新合理性定价，实现增效提质的目标。1.据不完全统计，我国零担市场的运输规模已经是快递市场规模的3倍及以上，邮政物流应把握住这次市场改革的机遇，将物流市场按大、小件产品进行细分，重新调整对市场的定位，推出普运产品，并采用免除首重等方式，不断优化服务产品的市场价格，抢占大件货物的运输市场。2.根据客户的不同物流运输需求，结合邮政物流自身的发展战略和成本分析，适时推出高效、高质、平价等服务产品，通过制定不同的有吸引力的价格产品定位，提高客户体验感，从而进一步扩大市场占有率，提高物流运输收益。
（五）通过协调发展，提升管理水平
1.邮政电子商务物流应引导物流运输作业者建立正确的收益观念，通过严格管控收寄、称重、送件等物流运输过程，实现运营收益的最大化。通过大力推广热敏面单的使用，降低邮政物流的运营成本，达到降本增效的目的;2.建设高质量的电子商务物流运营团队，提高邮政物流内部的运营管理水平。通过人才引进策略和培训力度的提高，不断提高电子商务物流运营人员的综合业务素质和业务技能，不断提高其市场洞察力和对商机的敏锐感。3.不断提高智能化技术，顺应“互联网+”时代的发展，通过引入现代化管理系统，提高邮政电子商务物流运营效率，从而降低邮政物流经营成本，提高配送效率和客户体验感。通过对无人车、无人机等智能运输工具的使用，实现智能化和无人化的物流运输模式。
三、结语
邮政作为国有企业，邮政电子商务物流业务成立的初心是发挥品牌效应和国有经济的中坚力量，担当为人民服务的大任。（作者单位：湘西民族职业技术学院）