【摘 要】
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进入新发展阶段,党中央提出了以国内循环为主、构建国际国内双循环相互促进的新发展格局,从“双循环”角度看,高速公路正是连接国内国际双循环的主要方式.高速公路产业对实现经济循环流转和产业关联畅通,促进“双循环”新发展格局的形成具有不可估量的作用.但当前高速公路产业还存在供给体系短板、自主创新能力不强、产业融合创新不充分、体制机制改革发展环境有待完善等方面的梗阻,一定程度上影响“双循环”效率发挥和交通强国建设.建议从科技创新、产业融合发展、创新管理制度等多个方面,促进高速公路产业发展,畅通“双循环”,为加快构建
【机 构】
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交通运输部公路科学研究所,北京 100088
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进入新发展阶段,党中央提出了以国内循环为主、构建国际国内双循环相互促进的新发展格局,从“双循环”角度看,高速公路正是连接国内国际双循环的主要方式.高速公路产业对实现经济循环流转和产业关联畅通,促进“双循环”新发展格局的形成具有不可估量的作用.但当前高速公路产业还存在供给体系短板、自主创新能力不强、产业融合创新不充分、体制机制改革发展环境有待完善等方面的梗阻,一定程度上影响“双循环”效率发挥和交通强国建设.建议从科技创新、产业融合发展、创新管理制度等多个方面,促进高速公路产业发展,畅通“双循环”,为加快构建新发展格局提供坚实支撑.
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