【摘 要】
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<正> 上海延安东路越江隧道是我国目前最大的水下公路隧道,全长2261米,其中1476米是用盾构法施工的圆形隧道,隧道外径11米。3号工作井和2号风井采用沉井法施工,位于江西中路
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<正> 上海延安东路越江隧道是我国目前最大的水下公路隧道,全长2261米,其中1476米是用盾构法施工的圆形隧道,隧道外径11米。3号工作井和2号风井采用沉井法施工,位于江西中路口的1号风井和暗埋矩形隧道采用地下连续墙法施工。由于隧道建在软土层中,主要是亚砂土、亚粘土和淤泥质亚粘土,土的含水量大(36％～50％),空隙比大于1,灵敏度高(4～7),在这种地层条件下进行地下隧道施工,土体易发生塑流,引起位移和隆陷,影响施工安全和周围环境。盾构施工要穿越500多米宽的黄浦江底,还要通过江岸的防洪墙
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