【摘 要】
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针对高铁隧道断面沉降状态的预测问题,提出了一种基于小波分析与自回归移动平均模型(ARIMA)组合的隧道断面沉降预测方法。分别采用ARIMA模型和基于小波分析的ARIMA模型对贵广
【机 构】
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桂林理工大学测绘地理信息学院,桂林理工大学广西空间信息与测绘重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(41461089);广西空间信息与测绘重点实验室项目(16-380-25-22;15-140-07-34);广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2018KY0247)
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针对高铁隧道断面沉降状态的预测问题,提出了一种基于小波分析与自回归移动平均模型(ARIMA)组合的隧道断面沉降预测方法。分别采用ARIMA模型和基于小波分析的ARIMA模型对贵广高铁桂林-恭城路段隧道的沉降数据进行预测实验并对比,结果表明,基于小波分析的ARIMA模型对于高铁隧道断面沉降预测精度提高较大,且稳定性强,可以满足工程需要,是一种有效可行的隧道沉降预测方法。
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