【摘 要】
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以绿地中心·杭州之门工程为例,结合深基坑特点,介绍了钢管支架式大体积混凝土基础溜槽浇筑的施工技术.从工艺原理、工艺流程、溜槽设计、支架设计及施工控制等方面深入剖析,大大提高了底板浇筑的施工效率,在降低施工成本的同时保证了深基础施工的质量和安全,为类似超大超深基坑内大底板混凝土施工实践提供了理论依据和过程控制经验.
【机 构】
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上海建工七建集团有限公司 上海 200050
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以绿地中心·杭州之门工程为例,结合深基坑特点,介绍了钢管支架式大体积混凝土基础溜槽浇筑的施工技术.从工艺原理、工艺流程、溜槽设计、支架设计及施工控制等方面深入剖析,大大提高了底板浇筑的施工效率,在降低施工成本的同时保证了深基础施工的质量和安全,为类似超大超深基坑内大底板混凝土施工实践提供了理论依据和过程控制经验.
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为解决某些特殊工况下,现场条件导致围护体系无法彻底隔断承压水层,基坑开挖又要求必须进行降水作业,导致基坑安全要求同周边环境保护要求之间的矛盾,介绍了一种运用超高压喷射搅拌成桩工法水平隔断承压水的施工技术.该技术运用于上海市某地铁车站工程中,成功隔断了不同层承压水之间的联系,确保了基坑安全,总结的经验可供类似工程参考.
结合武汉智能网联汽车测试场项目,以理论分析和数值计算为手段,比较分析了有桩帽的CFG桩与无桩帽的CFG桩复合地基的变形及受力的差异,进而分析了桩帽的尺寸及强度对复合地基以及桩间土的影响.研究结果表明:桩帽改变了复合地基桩及桩间土的受力和变形;桩帽的尺寸越大,桩顶的位移越大,桩间土的位移越小;桩帽的强度越大,桩顶位移及桩间土的位移越小,当桩帽强度等级大于C30时,桩帽强度的影响力变小.
为避免应用常规管井井点进行筏板基础降水时,因管井井点的存在,而对筏板基础局部区域的混凝土连续性和整体性的施工造成影响,和在该处容易产生混凝土质量和防水质量缺陷的问题,结合工程实例,提出筏板基础管井井点降水套筒施工技术.此工艺简单易操作,集降水与封井于一体,保证了降水井点处筏板混凝土施工的连续性和整体性,提高了施工效率和施工质量.
以广州地铁18号线盾构隧道下穿办公楼及商业裙楼桩基群为工程背景,针对盾构隧道掘进穿越过程对桩基的变形影响进行了研究.通过获取现场实时监测数据,重点研究了盾构隧道与桩基距离对桩基变形的影响,并结合三维数值模拟开展了深入分析.研究结果表明:隧道开挖会使桩基在水平方向上发生侧移以及倾斜,桩基的整体位移会向着靠近隧道侧以及隧道掘进的反方向发展,桩基的倾斜随盾构施工的进行不断增加;隧道穿越桩基群施工时,先建隧道对后建隧道产生的土体变形的传递起到阻隔作用.
结合上海静安区大中里项目,针对城市核心区的深大基坑降水所涉及的基坑安全、降水和回灌对周围保护建筑的沉降影响等问题,通过系统性的抽水试验,并结合降水及回灌数值模拟,对基坑开挖过程中的降水方案进行了设计,并对降水造成的周边建筑物的沉降量进行了预测.从后续施工过程的监测数据发现,本工程前期所进行的数值模拟及现场试验,对深基坑开挖过程中的基坑安全控制及周边建筑物的沉降控制起到了有效的指导作用.基坑开挖过程中实现了按需降水,通过控制回灌量有效减小了周边建筑物的沉降,为今后类似的深基坑降水提供了一定的借鉴.
以上海临港新城滴水湖站交通枢纽工程(含配套地下空间)为背景,以基坑围护监测数据为主要依据,对上海临港地区环绕地铁车站的特大型深基坑工程的围护方案措施进行分析、验证和总结.结合工程实施经验,对上海临港地区不良地质条件下的深基坑工程围护结构设计和施工控制措施提出了相关建议,以期为类似基坑工程提供参考.
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针对某超大面积深-浅基坑外形不规则,且采用多种支护方式形成组合围护体系的特点,进行了施工措施的优化.从基坑工程施工流程、施工步骤的优化着手,对基坑进行合理的分区分块施工,并主要对前撑式注浆钢管斜撑、深井降水、土方开挖、施工监测等方面进行总结分析.通过一系列施工措施的优化,有效控制了围护结构的变形,对周边环境未造成任何不良影响.
在我国西南地区的工程建造中,红黏土地基工程难以避免.为确保工程质量,基于具体工程,对红黏土地基工程的勘察及地基处理进行了研究,总结了红黏土地基的勘察重点和地基处理要点,以期为红黏土地基工程的实施与研究提供参考.