基于速度一致性的高速公路出口安全评价

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速度差与安全性有着直接的关系.传统方法以集计的运行速度差ΔV85作为速度一致性指标,容易陷入生态学谬论的误区,并且会高估道路的安全性能.本文比较了几种常用速度一致性评价方法的优劣,采用85位单车速度差85ΔV作为出口匝道速度一致性指标,解析了85ΔV≥ΔV85的关系.通过雷达对沪宁高速和南京绕城高速出口减速车道、匝道上半部以及匝道下半部单车速度的调查,得出连续路段的运行速度差ΔV85、85位单车速度差85ΔV以及85位速度变化率85ΔVR,验证了85ΔV约为ΔV85的1.42~2.02倍,表明使用85ΔV
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