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减振降噪在船体设计中越发显得重要。以2 750 TEU集装箱船为例,分别阐述了总振动、自由振动、强迫振动以及局部振动的分析过程,计算了整船的固有频率与激振频率。本文计算方法为同类船的设计与振动分析提供了依据。
2750 TEU集装箱船体结构振动分析
【摘 要】
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减振降噪在船体设计中越发显得重要。以2 750 TEU集装箱船为例,分别阐述了总振动、自由振动、强迫振动以及局部振动的分析过程,计算了整船的固有频率与激振频率。本文计算方
【机 构】
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浙江扬帆船舶集团有限公司
【出 处】
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浙江海洋学院学报：自然科学版
【发表日期】
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2009年3期
【基金项目】
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浙江省重大科技攻关项目（2007C13017）
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