【摘 要】
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近年来,随着我国高速铁路的迅速发展,CRTSⅠ型双块式无砟轨道由于其施工便捷、造价相对低廉等优势被广泛使用,但是在建设的过程中,我们却经常遇到一些质量缺陷,其中道床裂纹
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近年来,随着我国高速铁路的迅速发展,CRTSⅠ型双块式无砟轨道由于其施工便捷、造价相对低廉等优势被广泛使用,但是在建设的过程中,我们却经常遇到一些质量缺陷,其中道床裂纹是CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工中最常见的质量缺陷。由于高速铁路具有运行时速高、维修天窗时间短等特点,使得高速铁路通车后,无砟轨道的缺陷处理耗费人工、材料和费用,可能会危及高速铁路行车安全,因此需在施工期间对其进行控制,以减少裂纹的产生。
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