【摘 要】
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在城市内建设CNG汽车加气站成本高 ,合理布局CNG汽车加气站至关重要。结合技术经济学和交通系统分析的观点 ,探讨了公交车和出租车不同的加气行为 ,提出了CNG汽车加气选站时
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在城市内建设CNG汽车加气站成本高 ,合理布局CNG汽车加气站至关重要。结合技术经济学和交通系统分析的观点 ,探讨了公交车和出租车不同的加气行为 ,提出了CNG汽车加气选站时应遵循的 5项原则或假设 ,并根据最短路径理论建立了加气站和车站车源分配模型。通过对加气站车辆来源及售气情况的计算 ,得到加气站负荷率、投资回收期、加气行驶里程等 3类评价指标 ,对加气站布点选址与整体经济性进行了评价分析。编制了城市CNG汽车加气站布点计算机辅助选址评价软件 ,对城市新增加气站布点的合理性进行了预测检验 ,能满足用户对加气站的时空分布要求 ,为拟建城市加气站布点规划提供了参考。
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