【摘 要】
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为了解机械化施工大断面隧道围岩压力的变化规律和分布特征,依托郑万高速铁路湖北段大型机械化施工隧道群,开展大量围岩压力现场监测,根据测试结果对Ⅳ级和Ⅴ级深埋条件下围
【机 构】
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西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,西南交通大学土木工程学院
【基金项目】
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中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017G007-F,2017G007-H)
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为了解机械化施工大断面隧道围岩压力的变化规律和分布特征,依托郑万高速铁路湖北段大型机械化施工隧道群,开展大量围岩压力现场监测,根据测试结果对Ⅳ级和Ⅴ级深埋条件下围岩压力变化规律和分布特征进行分析,并与规范荷载进行对比。结果表明:1)围岩压力监测数据从21~27 d开始稳定;2)实测围岩压力小于《铁路隧道设计规范》深埋隧道计算荷载;3)Ⅳ级深埋条件下,侧压力系数为规范荷载侧压力系数的1.2~2.4倍;4)Ⅴ级深埋条件下,侧压力系数为规范侧压力系数的0.86~1.43倍。
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