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冲击碾压技术已在国内外公路、机场以及港口等工程的地基加固中得到广泛应用,并引起工程界和学术界越来越多的关注.采用LS-DYNA软件对冲击碾压施工过程进行非线性有限元模拟,主要分析了牵引速度、冲击碾压遍数、土的弹性模量及黏聚力等因素对冲击碾压加固效果的影响.结果表明:(1)牵引速度、土的弹性模量、黏聚力及冲击碾压遍数等因素对冲击碾压加固效果均有不同程度的影响,其中冲击碾压遍数对冲击碾压加固效果的影响尤为显著;(2)当牵引速度在3.0 m/s～3.5 m/s范围以及冲碾遍数达到20～25遍时,冲击碾压加固效果较好.