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断裂构造对于岩体的工程性质起着十分重要的作用.建设中的十漫(十堰至漫川关)高速公路,地处两郧断裂带穿越地区.本文结合该段最长的隧道--二道垭隧道左、右隧道不同围岩类别与特征,分析了两郧断裂带的影响.针对隧道不同围岩类别,探讨了不同的开挖和支护方法,并就其施工效率和成本进行了比较分析.研究成果表明,断裂构造对隧道施工和稳定性有重要影响.高速公路选线应加强勘察,尽量避开断裂带,从而达到施工安全、迅速、经济的目的.