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直线电机车辆采用径向转向架，车辆的转弯半径小，在道岔选型设计中，可以适当减小道岔的导曲线半径和道岔号数。同时也可以减少车辆段用地。50kg／m钢轨5号单开道岔是针对广州地铁直线电机运载系统的特点而设计的道岔新产品。论述作为这种转辙角较大的小号码道岔，在研制过程中要重点解决尖轨不密贴、尖轨跟端错牙，改善小号码道岔因制造引起的不平顺性等工艺技术难题。