通用裁撤全球大量生产线,电动化转型是无奈之举还是未雨绸缪?

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品牌战略早给通用埋下隐患rn进入2020年以来,通用加快了缩减全球除中、美以外市场业务的进程:将印度塔里冈工厂以及在泰国罗勇府的整车和动力总成工厂转卖给长城汽车;宣布在2020年底前雪佛兰撤出泰国市场;减少在澳大利亚及新西兰市场的生产制造、设计和销售业务,并于2021年前彻底放弃霍顿品牌.rn结合近些年通用不断在全球缩减业务、裁撤员工、停产旗下品牌的举动,通用全球战略的失败已是不争的事实.曾经值得称道的多品牌战略,为何会让通用背上“品牌终结者”的称号?
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