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河南省驻马店市公路规划勘察设计院 河南驻马店 463000
摘要：本文主要分析了公路建设过程中，生态工程设计的方法和要点，同时，论述了如何更好的进行公路生态工程设计，提出了一些方法和对策，希望能够给同行带来参考。
关键词：公路建设；生态工程；设计
一、前言
当前，我国生态公路建设的步伐不断加快，作为我国生态公路建设过程中的重点步骤，进行生态工程设计是关键步骤，所以，分析公路建设中生态公路设计工作依然很有必要。
二、公路建设对生态环境的影响
公路对环境的影响主要表现为公路对社会经济的影响，对生态环境的影响，对大气环境的影响，对声音环境的影响和对自然景观的影响。
1、公路建设对生态环境的影响
（1）原生植被的破坏：公路路基的开挖打乱了土层，取走表土，使原生植被遭到破坏，失去了生存的土壤条件。同时公路建设过程中遗弃的建筑垃圾（如沥青、石灰、水泥等）对生长的植被造成污染，迫使植被死亡。
（2）水土流失严重：夏季多阵雨、暴雨，由于公路路基的黄土失陷性，造成公路塌方、沉陷、毁坏等，致使水土流失严重。
2、公路建设对大气环境的影响指的是公路在建设当中产生的扬尘和在道路通车以后车辆排放的污染，在施工期间，公路施工的特点之一是大量开挖土基，少则几十万立方米，多则上百万立方米，造成的粉尘污染是相当严惩的。在公路运营期产生的污染主要来自汽车的尾气。
3、公路建设对声音环境的影响主要指公路产生的噪声影响。噪声是一种公害，影响着人们的生省活环境，使人们受到伤害。公路产生的噪声来自于两个方面，施工期间各种施工机械产生的噪声和运营期车辆在公路上运行所产生的噪声。
4、公路建设对自然景观的影响主要表现在公路构造物与自然景观相到协调，尤其是公路穿越旅游区或游泳景点时，如何与周围景观协调一致就更为重要。
三、在公路建设中保护环境的重要性
随着可持续发展观念的逐步深入，国民经济的各个部门环境保护意识逐渐增强，如何在公路建设中保护环境，越来越引起国内外人士的重视。近年来，公路交通在我国取得很大发展，公路交通建设对经济建设起着举足轻重的作用，但同时，由于公路建设对沿线周围的环境产生了许多不利的影响，在公路建设实践中，如果不严格按照《公路环境保护设计规范》进行设计施工，就会遗留下严重的环境问题，所以在公路建设的同时，保护环境是十分重要的。公路建设可以从以下几方面对沿线自然环境起到保护协调作用。
1、路堤工程在施工及竣工后，结合造地还田与疏导排水，各部分相互协调配套，可使工程稳定坚固，外观顺畅优美，能起到防止水土流失的作用。
2、路堑工程对路基起到保护作用，同时也起着防尘、防水、保护公路沿线环境不被污染的作用。
3、桥梁、涵洞工程设计与施工中重视对公路路域景观环境的影响，可起到美化环境的作用。
4、排水工程对公路工程的整体性和稳固性有特殊的作用。可以防止路基路面水及水中含有的油污、有害元素直接进入农田，避免耕地淹没及土壤污染。
5、防护工程确保路基稳定，减少水土流失，直接起到了环境保护的作用。
6、成功的公路绿化，不仅可以美化路容、改善景观，更重要的是可以降低噪音干扰和防止环境污染。公路两侧的立体覆盖，树木、中央隔离带等，绿色植物在进行光合作用过程中，吸收二氧化碳，释放氧气，有关资料表明，地球上60%的氧气来自陆地上的植物。公路绿化是国土绿化的重要组成部分，不仅可以有效地改善行车环境，还可以起到美化路容、优化环境的作用。
四、公路建设生态观的特点
相对于传统的公路建设而言，生态公路建设在其思想概念以及实践行动上存在着很大的差别，在传统公路建设的基础上，通过生物材料、工艺、高新技术来降低对生态环境的破坏，构建一个景观、线形、环境以及综合经济可持续发展多目标的综合评价体系。其主要呈现以下几个方面的特点：
1.对生态环境的最大恢复或者最小破坏，由于在公路建设过程中经常会受到水文、地形和地质等一些自然环境条件制约，同时还会受到当前生产工艺、生产水平以及生产工具等有关技术条件的制约，使得公路建设避免不了对生态环境造成影响，而生态公路建设就在现有的条件下，有效利用各种施工技艺和管理措施将公路建设对生态环境造成的破坏降到最低。同时，对于已经造成破坏的进行最大程度地恢复，重新构建生态系统，有效补偿占用土地。
2.安全高效性，生态公路在运输上必须高效便利、行车必须安全舒适，降低公路周围以及沿线的生态环境破坏和经济损耗。
3.整体协调性，生态公路建设的最终目的就是实现环境效益、社会效益及经济效益的协调统一，实现最大化的经济利益。
五、实施公路生态工程设计的步骤
根据我国公路建设的现状和实施公路生态工程设计所取得的一些经验，通常应按以下步骤进行生态工程设计：
1、在初步计划修建公路之时，让相关人员搜集拟建公路地区的生态环境资料，做好生态环境的现状了解及调查。
2、在工程可行性研究阶段召开研讨会，让公路设计人员对当地的生态资料进行详细分析，并制定出生态设计的框架：
（1）路线布设尽量避开村镇，降低汽车噪音、废气、震动对沿线村镇居民的影响；线位不要出现大填大挖，降低对原有环境的破坏程度。
（2）尽可能少占用和分割良田、林地，以保证良田原有的较好的灌溉系统和森林的整体性。
（3）做好完善的排水系统设计。涵洞和跨越水体的桥梁需做好生态化处理，不破坏水系；路基两侧设置边沟和排水沟，阻止路面污水，保护农田和池塘、水库免受污染。
（4）合理确定道路建筑材料场地。道路的取土和弃土要集中，并尽量做到调配平衡；如果有弃土，应进行加固处理以防止水土流失。 （5）对公路边坡实施生态化设计，可注重减少钢筋混凝土的刚性实体和硬质边坡体的采用，选择生态绿化边坡结构形式，并实施对公路两侧用地的绿化工程，注重与自然环境的协调。
（6）在条件允许的情况下，对必须穿越居民区、学校等的路段设置隔音墙，防止汽车噪音对居民生活和教学的影响。
（7）在条件允许的情况下，对公路可完善动物通道的设计，便于动物自然通过，减少对其日常活动的影响。
3、在公路设计的同时，还要考虑各种可能影响生态的条件并参考生态学专家的意见，结合当地的具体情况根据经验，详细确定出可行的生态工程设计和施工方案，继续细化生态设计步骤和内容，具体措施有以下几个方面：
（1）尽可能减少对施工区以外的植被、天然地表及农田的破坏，规划好施工用地范围。
（2）在人口稠密的村镇附近作业时，应采取必要的措施，尽可能地减少噪音、尘土对居民正常生活的影响。
（3）对于沥青拌和厂和堆料场必须选择在远离人口稠密的地点，以减轻对周围居民生活空间的污染。
（4）设计中应明确工完成后的现场恢复问题，要及时清理料场，并注意土地的复垦和利用，变场地为耕地。
（5）做好施工期间临时排水设计。严禁施工废水、废料直接排人河流或沟谷。生活污水和生活垃圾要集中处理后选择合适的场地统一排放，以免造成环境污染。
4、公路投入运营后对环境的不良影响主要有废气污染大气环境、噪音影响环境、垃圾废水污染环境等几个方面，因此，在设计中可采取以下措施防止或减轻负面影响。
（1）对沿线养护工区收费站等进行综合设计，对其生活污水、洗车废水及生活垃圾等要集中处理。
（2）建议公路管理和公安等部门应严格控制并加强管理，以防止有毒有害等危险品可能在运输中的意外泄漏而造成对环境的影响。
（3）对收费站及功能服务区等车辆停靠处，设计中应考虑设置必要的大气防污装置，以改善收费人员及公路管理人员的工作环境。
六、结束语
总而言之，在我国公路建设过程中，要不断提升公路设计的生态性，当前公路设计工作要朝着生态公路的方向发展，让公路的设计更加的科学，让生态性能更加突出。
参考文献：
[1]魏亚军.以环境脆弱性为视角论青海公路建设的可持续发展[J].青海交通科技，2014，（4）：6-7.
[2]吴燕，奚成刚，付金生等.公路建设中临时用地可持续利用技术研究综述[C].中国公路学会公路环境与可持续发展分会2013年学术年会论文集.2013：374-378.
摘要：本文主要分析了公路建设过程中，生态工程设计的方法和要点，同时，论述了如何更好的进行公路生态工程设计，提出了一些方法和对策，希望能够给同行带来参考。
关键词：公路建设；生态工程；设计
一、前言
当前，我国生态公路建设的步伐不断加快，作为我国生态公路建设过程中的重点步骤，进行生态工程设计是关键步骤，所以，分析公路建设中生态公路设计工作依然很有必要。
二、公路建设对生态环境的影响
公路对环境的影响主要表现为公路对社会经济的影响，对生态环境的影响，对大气环境的影响，对声音环境的影响和对自然景观的影响。
1、公路建设对生态环境的影响
（1）原生植被的破坏：公路路基的开挖打乱了土层，取走表土，使原生植被遭到破坏，失去了生存的土壤条件。同时公路建设过程中遗弃的建筑垃圾（如沥青、石灰、水泥等）对生长的植被造成污染，迫使植被死亡。
（2）水土流失严重：夏季多阵雨、暴雨，由于公路路基的黄土失陷性，造成公路塌方、沉陷、毁坏等，致使水土流失严重。
2、公路建设对大气环境的影响指的是公路在建设当中产生的扬尘和在道路通车以后车辆排放的污染，在施工期间，公路施工的特点之一是大量开挖土基，少则几十万立方米，多则上百万立方米，造成的粉尘污染是相当严惩的。在公路运营期产生的污染主要来自汽车的尾气。
3、公路建设对声音环境的影响主要指公路产生的噪声影响。噪声是一种公害，影响着人们的生省活环境，使人们受到伤害。公路产生的噪声来自于两个方面，施工期间各种施工机械产生的噪声和运营期车辆在公路上运行所产生的噪声。
4、公路建设对自然景观的影响主要表现在公路构造物与自然景观相到协调，尤其是公路穿越旅游区或游泳景点时，如何与周围景观协调一致就更为重要。
三、在公路建设中保护环境的重要性
随着可持续发展观念的逐步深入，国民经济的各个部门环境保护意识逐渐增强，如何在公路建设中保护环境，越来越引起国内外人士的重视。近年来，公路交通在我国取得很大发展，公路交通建设对经济建设起着举足轻重的作用，但同时，由于公路建设对沿线周围的环境产生了许多不利的影响，在公路建设实践中，如果不严格按照《公路环境保护设计规范》进行设计施工，就会遗留下严重的环境问题，所以在公路建设的同时，保护环境是十分重要的。公路建设可以从以下几方面对沿线自然环境起到保护协调作用。
1、路堤工程在施工及竣工后，结合造地还田与疏导排水，各部分相互协调配套，可使工程稳定坚固，外观顺畅优美，能起到防止水土流失的作用。
2、路堑工程对路基起到保护作用，同时也起着防尘、防水、保护公路沿线环境不被污染的作用。
3、桥梁、涵洞工程设计与施工中重视对公路路域景观环境的影响，可起到美化环境的作用。
4、排水工程对公路工程的整体性和稳固性有特殊的作用。可以防止路基路面水及水中含有的油污、有害元素直接进入农田，避免耕地淹没及土壤污染。
5、防护工程确保路基稳定，减少水土流失，直接起到了环境保护的作用。
6、成功的公路绿化，不仅可以美化路容、改善景观，更重要的是可以降低噪音干扰和防止环境污染。公路两侧的立体覆盖，树木、中央隔离带等，绿色植物在进行光合作用过程中，吸收二氧化碳，释放氧气，有关资料表明，地球上60%的氧气来自陆地上的植物。公路绿化是国土绿化的重要组成部分，不仅可以有效地改善行车环境，还可以起到美化路容、优化环境的作用。
四、公路建设生态观的特点
相对于传统的公路建设而言，生态公路建设在其思想概念以及实践行动上存在着很大的差别，在传统公路建设的基础上，通过生物材料、工艺、高新技术来降低对生态环境的破坏，构建一个景观、线形、环境以及综合经济可持续发展多目标的综合评价体系。其主要呈现以下几个方面的特点：
1.对生态环境的最大恢复或者最小破坏，由于在公路建设过程中经常会受到水文、地形和地质等一些自然环境条件制约，同时还会受到当前生产工艺、生产水平以及生产工具等有关技术条件的制约，使得公路建设避免不了对生态环境造成影响，而生态公路建设就在现有的条件下，有效利用各种施工技艺和管理措施将公路建设对生态环境造成的破坏降到最低。同时，对于已经造成破坏的进行最大程度地恢复，重新构建生态系统，有效补偿占用土地。
2.安全高效性，生态公路在运输上必须高效便利、行车必须安全舒适，降低公路周围以及沿线的生态环境破坏和经济损耗。
3.整体协调性，生态公路建设的最终目的就是实现环境效益、社会效益及经济效益的协调统一，实现最大化的经济利益。
五、实施公路生态工程设计的步骤
根据我国公路建设的现状和实施公路生态工程设计所取得的一些经验，通常应按以下步骤进行生态工程设计：
1、在初步计划修建公路之时，让相关人员搜集拟建公路地区的生态环境资料，做好生态环境的现状了解及调查。
2、在工程可行性研究阶段召开研讨会，让公路设计人员对当地的生态资料进行详细分析，并制定出生态设计的框架：
（1）路线布设尽量避开村镇，降低汽车噪音、废气、震动对沿线村镇居民的影响；线位不要出现大填大挖，降低对原有环境的破坏程度。
（2）尽可能少占用和分割良田、林地，以保证良田原有的较好的灌溉系统和森林的整体性。
（3）做好完善的排水系统设计。涵洞和跨越水体的桥梁需做好生态化处理，不破坏水系；路基两侧设置边沟和排水沟，阻止路面污水，保护农田和池塘、水库免受污染。
（4）合理确定道路建筑材料场地。道路的取土和弃土要集中，并尽量做到调配平衡；如果有弃土，应进行加固处理以防止水土流失。 （5）对公路边坡实施生态化设计，可注重减少钢筋混凝土的刚性实体和硬质边坡体的采用，选择生态绿化边坡结构形式，并实施对公路两侧用地的绿化工程，注重与自然环境的协调。
（6）在条件允许的情况下，对必须穿越居民区、学校等的路段设置隔音墙，防止汽车噪音对居民生活和教学的影响。
（7）在条件允许的情况下，对公路可完善动物通道的设计，便于动物自然通过，减少对其日常活动的影响。
3、在公路设计的同时，还要考虑各种可能影响生态的条件并参考生态学专家的意见，结合当地的具体情况根据经验，详细确定出可行的生态工程设计和施工方案，继续细化生态设计步骤和内容，具体措施有以下几个方面：
（1）尽可能减少对施工区以外的植被、天然地表及农田的破坏，规划好施工用地范围。
（2）在人口稠密的村镇附近作业时，应采取必要的措施，尽可能地减少噪音、尘土对居民正常生活的影响。
（3）对于沥青拌和厂和堆料场必须选择在远离人口稠密的地点，以减轻对周围居民生活空间的污染。
（4）设计中应明确工完成后的现场恢复问题，要及时清理料场，并注意土地的复垦和利用，变场地为耕地。
（5）做好施工期间临时排水设计。严禁施工废水、废料直接排人河流或沟谷。生活污水和生活垃圾要集中处理后选择合适的场地统一排放，以免造成环境污染。
4、公路投入运营后对环境的不良影响主要有废气污染大气环境、噪音影响环境、垃圾废水污染环境等几个方面，因此，在设计中可采取以下措施防止或减轻负面影响。
（1）对沿线养护工区收费站等进行综合设计，对其生活污水、洗车废水及生活垃圾等要集中处理。
（2）建议公路管理和公安等部门应严格控制并加强管理，以防止有毒有害等危险品可能在运输中的意外泄漏而造成对环境的影响。
（3）对收费站及功能服务区等车辆停靠处，设计中应考虑设置必要的大气防污装置，以改善收费人员及公路管理人员的工作环境。
六、结束语
总而言之，在我国公路建设过程中，要不断提升公路设计的生态性，当前公路设计工作要朝着生态公路的方向发展，让公路的设计更加的科学，让生态性能更加突出。
参考文献：
[1]魏亚军.以环境脆弱性为视角论青海公路建设的可持续发展[J].青海交通科技，2014，（4）：6-7.
[2]吴燕，奚成刚，付金生等.公路建设中临时用地可持续利用技术研究综述[C].中国公路学会公路环境与可持续发展分会2013年学术年会论文集.2013：374-378.