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在高等级通航河道修建枢纽工程,施工期临时通航往往是枢纽总布置和施工导流的制约因素之一。赣江为国家内河航运主通道,是江西省黄金水道,龙头山水电站为赣江最下游一个梯级,为满足施工导流和施工期通航要求,经综合分析比较和水工模型试验验证,推荐先围电站厂房、后围船闸的三期导流方案,通航效果好。本工程研究思路和成果可以为类似工程提供借鉴。