论文部分内容阅读
分析了中国既有铁路提速工程的复杂性及艰难性,重点阐述了提速关键技术的重大突破,表现在:(1)研制成功160 km*h-1～200 km*h-1"中华牌"具有自主知识产权的快速旅客列车及动车组,技术性能指标已达到国际同类产品先进水平.(2)研制成功既有线路轨道结构关键部件,如提速道岔,跨区间无缝线路等.(3)研制成功四显示速差式信号系统及列车运行控制系统.(4)建立提速安全管理和风险控制体系.(5)在运输组织与管理方面的创新.(6)在轮轨关系理论研究方面提出四项新的创见.(7)按照系统工