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摘要：在公共交通设施中，道路桥梁是重要的道路交通基础设施，同时也是道路上最容易出现安全事故的结构工程。桥梁的安全性和可靠性，除了会影响到道路的使用效益外，还会对群众的生命财产、国家经济秩序、社会秩序产生影响。基于道路安全考虑，需要不断强化道路桥梁施工管理、养护及加固维修水平，将道路桥梁安全落在实处。
关键词：道路桥梁;施工养护管理;对策
1道路桥梁施工管理与养护工作的意义
道路桥梁是公共道路交通的基础设施，当其建设完成时就会投入使用，但是基于公共道路交通的特点，投入使用的道路桥梁并非一次性消耗品，而是需要长期使用。若在使用过程中道路桥梁存在安全问题，比如承重结构漏洞，当多辆荷载车辆通过桥梁时就容易发生垮塌事故，从而导致道路中断，此类安全事故除了会对涉事车辆和司机造成损害外，还会影响道路正常的使用秩序。在经济高速发展的今天，尤其是物流运输业规模不断扩大的今天，任何道路中断带来的经济损失都是不可估量的，这还是在不计算人员伤亡和远期损失的情况下的结果。此外，基于桥梁的特性，任何与道路桥梁相关的安全事故，基本上“非死即伤”，若无法保证道路桥梁的安全性和可靠性，其带来的社会负面效益是无法具体计算的。
因此为了保证道路桥梁的正常使用，需要不断强化施工质量和后期养护工作质量，只有这样才能确保道路桥梁的正常使用。这是一种保障性要求，特别是在已经发生过安全事故的道路桥梁路段，为了减少人员伤亡和资源消耗，需要对道路桥梁进行长期的、周期性的养护与加固。
2增强道路桥梁施工管理养护及完善加固维修技术对策
2.1积极控制裂缝，采取灵活措施
（1）加强施工材料的采购，在采购的过程中应从源头上控制混凝土的材料质量，防止产生裂缝;（2）浇注混凝土时，必须按照施工流程操作，这样才能防止产生施工裂缝，也要加大处理施工裂缝的力度，在搅拌混凝土施工材料的过程中，通过添加缓凝剂量来控制，使道路桥梁施工的整体结构质量得到保证;（3）施工单位要管理好施工的各个环节，在完成混凝土施工后应加强对道路桥梁施工的养护，避免因施工质量问题而减少道路桥梁的使用寿命。
2.2混凝土结构的加固维修
修复道路或桥梁破损处时，相关工作人员要先清理其表面的破损状混凝土，直到露出完好的土层为止，采取的具体作法为：针对大面积损坏的部位可以使用高速射水法，用水对其进一步冲洗，再采用具有结合粘黏效果的材料封涂受损部位;如果受损的部位较小，则可以采取手动的修补方式;如果混凝土大面积损坏，还有一定深度，这就要求工作人员用气动型工具去除，有的特殊位置需进行人工凿除，之后再用水清理干净;对于混凝土结构中的钢筋腐蚀问题，则需要先将已受损的混凝土剥离掉，实行去锈工作，做细致的防锈处理。
2.3加固维修上部、下部结构
一般在实施旧桥加固之前，要先去了解加固技术是否先进以及加固方案是否合理、科學，主要包括以下方面：（1）利用桥台实现拱式结构向板式结构的转变，此方法经常被应用于小跨径高速道路桥梁建筑结构中，根本原因是小跨径高速道路桥梁的拱圈厚度无法满足当前的交通需求或者是高速道路桥梁建筑地基有一些问题产生，致使拱圈有裂缝产生，由此便使其实际承载力大大降低;（2）合理利用碳纤维复合材料等一些新型材料。高速道路桥梁建筑如果满足以下条件即可应用：高速道路桥梁下部为净空状态，且构件多为环氧树脂;施工灵活、简便，这些情况都不会影响到原有高速道路桥梁结构。此外，要加固高速道路桥梁的下部结构，应将地势较高且受车辆荷载影响的桥台视为主要加固对象，存在的病害主要有：墙体崩塌、桥台裂缝、在旧桥基础上重新做一些加固处理等。
2.4梁的加固改造
在日渐增大的交通量影响下，促使很多桥梁结构都很难满足承载要求。因此，要定期对桥梁结构做细致检查，尤其是对实际的安全承载力做检定。如果在检测时发现桥梁结构存在的病害比较严重而不符合运输要求，那么就有必要做出彻底的改善、整治加固。应该以桥梁建筑物恢复原有效能并延长使用年限为目的，对桥梁建筑物的原有通行能力與荷载等级进行全面的提高。概括来说，梁的加固改造技术主要有：粘贴加固改造技术、增大构件截面改造技术、变简支梁为连续梁法、增加辅助构件的加固改造技术等。
2.5加强管理与养护工作
如果要做到对公路桥梁施工管理和养护工作的优化与提升，要有以下几个必要的条件：（1）要有专业的团队进行施工管理与养护管理。这要求公路桥梁施工团队具有高素质的职业素养和高水平的专业知识以及丰富的工作经验，从而能对整个施工过程进行合理的把控，加强对现场施工的管理，及时对施工计划做出调整与改正，高效的完成整个施工过程。在保障施工质量的同时，减少施工所消耗的成本与时间，为道路桥梁施工带来经济效益。（2）制定相关的管理制度，对施工人员进行高度要求，从而保障施工人员的工作积极性和责任心，对整个工程做负责任的工作。从而方便进行管理，同时还能从根本上保证工程的质量，并提高工程完成的效率。对于优秀的施工人员可以进行合适的奖赏，但对于不负责任的施工人员，则应予以教育责罚甚至开除等教训。从而保障施工队伍中素质水平，这样才能对整个公路桥梁建设起到保障的作用。
3结语
在社会经济的不断发展过程中，交通运输行业显得格外重要。目前公路运输仍是我国运输量最大的运输方式，是我国发展的重点内容。根据我国目前现状来看，大多公路运输存在着较多的缺陷与漏洞，不注意就会对交通运输行业带来不良影响，甚至引发安全问题。所以说我们要对道路桥梁技术进行改进，注重其施工管理，加强后期加固工作以及施工完成后定期对道路桥梁进行修复修补的工作，保证桥梁的质量，为人民的生命财产安全提供有力的保障。所以我们要对道路桥梁施工技术施工管理等方面进行研究与改进，从而提出高效的改进方式和创新性技术。
参考文献：
[1]邰振伟.论述公路桥梁施工管理、养护及加固维修技术[J].江西建材，2017（1）：128～129.
[2]邓声军.公路桥梁施工管理养护及加固维护技术探讨[J].住宅与房地产，2017（9）：168.
[3]张志燕.浅谈公路桥梁施工管理常见问题及改进措施[J].中国标准化，2019（6）：122～123.
[4]石义丰，姬宏杰.公路桥梁施工管理的改进优化方案分析与解读[J].环球市场，2017（24）：301.
（作者单位：临沂市交通规划设计院）
作者简介：林令慧，男，1973年9月出生，汉族，山东省 临沂市，本科，职称研究方向公路与桥梁。
关键词：道路桥梁;施工养护管理;对策
1道路桥梁施工管理与养护工作的意义
道路桥梁是公共道路交通的基础设施，当其建设完成时就会投入使用，但是基于公共道路交通的特点，投入使用的道路桥梁并非一次性消耗品，而是需要长期使用。若在使用过程中道路桥梁存在安全问题，比如承重结构漏洞，当多辆荷载车辆通过桥梁时就容易发生垮塌事故，从而导致道路中断，此类安全事故除了会对涉事车辆和司机造成损害外，还会影响道路正常的使用秩序。在经济高速发展的今天，尤其是物流运输业规模不断扩大的今天，任何道路中断带来的经济损失都是不可估量的，这还是在不计算人员伤亡和远期损失的情况下的结果。此外，基于桥梁的特性，任何与道路桥梁相关的安全事故，基本上“非死即伤”，若无法保证道路桥梁的安全性和可靠性，其带来的社会负面效益是无法具体计算的。
因此为了保证道路桥梁的正常使用，需要不断强化施工质量和后期养护工作质量，只有这样才能确保道路桥梁的正常使用。这是一种保障性要求，特别是在已经发生过安全事故的道路桥梁路段，为了减少人员伤亡和资源消耗，需要对道路桥梁进行长期的、周期性的养护与加固。
2增强道路桥梁施工管理养护及完善加固维修技术对策
2.1积极控制裂缝，采取灵活措施
（1）加强施工材料的采购，在采购的过程中应从源头上控制混凝土的材料质量，防止产生裂缝;（2）浇注混凝土时，必须按照施工流程操作，这样才能防止产生施工裂缝，也要加大处理施工裂缝的力度，在搅拌混凝土施工材料的过程中，通过添加缓凝剂量来控制，使道路桥梁施工的整体结构质量得到保证;（3）施工单位要管理好施工的各个环节，在完成混凝土施工后应加强对道路桥梁施工的养护，避免因施工质量问题而减少道路桥梁的使用寿命。
2.2混凝土结构的加固维修
修复道路或桥梁破损处时，相关工作人员要先清理其表面的破损状混凝土，直到露出完好的土层为止，采取的具体作法为：针对大面积损坏的部位可以使用高速射水法，用水对其进一步冲洗，再采用具有结合粘黏效果的材料封涂受损部位;如果受损的部位较小，则可以采取手动的修补方式;如果混凝土大面积损坏，还有一定深度，这就要求工作人员用气动型工具去除，有的特殊位置需进行人工凿除，之后再用水清理干净;对于混凝土结构中的钢筋腐蚀问题，则需要先将已受损的混凝土剥离掉，实行去锈工作，做细致的防锈处理。
2.3加固维修上部、下部结构
一般在实施旧桥加固之前，要先去了解加固技术是否先进以及加固方案是否合理、科學，主要包括以下方面：（1）利用桥台实现拱式结构向板式结构的转变，此方法经常被应用于小跨径高速道路桥梁建筑结构中，根本原因是小跨径高速道路桥梁的拱圈厚度无法满足当前的交通需求或者是高速道路桥梁建筑地基有一些问题产生，致使拱圈有裂缝产生，由此便使其实际承载力大大降低;（2）合理利用碳纤维复合材料等一些新型材料。高速道路桥梁建筑如果满足以下条件即可应用：高速道路桥梁下部为净空状态，且构件多为环氧树脂;施工灵活、简便，这些情况都不会影响到原有高速道路桥梁结构。此外，要加固高速道路桥梁的下部结构，应将地势较高且受车辆荷载影响的桥台视为主要加固对象，存在的病害主要有：墙体崩塌、桥台裂缝、在旧桥基础上重新做一些加固处理等。
2.4梁的加固改造
在日渐增大的交通量影响下，促使很多桥梁结构都很难满足承载要求。因此，要定期对桥梁结构做细致检查，尤其是对实际的安全承载力做检定。如果在检测时发现桥梁结构存在的病害比较严重而不符合运输要求，那么就有必要做出彻底的改善、整治加固。应该以桥梁建筑物恢复原有效能并延长使用年限为目的，对桥梁建筑物的原有通行能力與荷载等级进行全面的提高。概括来说，梁的加固改造技术主要有：粘贴加固改造技术、增大构件截面改造技术、变简支梁为连续梁法、增加辅助构件的加固改造技术等。
2.5加强管理与养护工作
如果要做到对公路桥梁施工管理和养护工作的优化与提升，要有以下几个必要的条件：（1）要有专业的团队进行施工管理与养护管理。这要求公路桥梁施工团队具有高素质的职业素养和高水平的专业知识以及丰富的工作经验，从而能对整个施工过程进行合理的把控，加强对现场施工的管理，及时对施工计划做出调整与改正，高效的完成整个施工过程。在保障施工质量的同时，减少施工所消耗的成本与时间，为道路桥梁施工带来经济效益。（2）制定相关的管理制度，对施工人员进行高度要求，从而保障施工人员的工作积极性和责任心，对整个工程做负责任的工作。从而方便进行管理，同时还能从根本上保证工程的质量，并提高工程完成的效率。对于优秀的施工人员可以进行合适的奖赏，但对于不负责任的施工人员，则应予以教育责罚甚至开除等教训。从而保障施工队伍中素质水平，这样才能对整个公路桥梁建设起到保障的作用。
3结语
在社会经济的不断发展过程中，交通运输行业显得格外重要。目前公路运输仍是我国运输量最大的运输方式，是我国发展的重点内容。根据我国目前现状来看，大多公路运输存在着较多的缺陷与漏洞，不注意就会对交通运输行业带来不良影响，甚至引发安全问题。所以说我们要对道路桥梁技术进行改进，注重其施工管理，加强后期加固工作以及施工完成后定期对道路桥梁进行修复修补的工作，保证桥梁的质量，为人民的生命财产安全提供有力的保障。所以我们要对道路桥梁施工技术施工管理等方面进行研究与改进，从而提出高效的改进方式和创新性技术。
参考文献：
[1]邰振伟.论述公路桥梁施工管理、养护及加固维修技术[J].江西建材，2017（1）：128～129.
[2]邓声军.公路桥梁施工管理养护及加固维护技术探讨[J].住宅与房地产，2017（9）：168.
[3]张志燕.浅谈公路桥梁施工管理常见问题及改进措施[J].中国标准化，2019（6）：122～123.
[4]石义丰，姬宏杰.公路桥梁施工管理的改进优化方案分析与解读[J].环球市场，2017（24）：301.
（作者单位：临沂市交通规划设计院）
作者简介：林令慧，男，1973年9月出生，汉族，山东省 临沂市，本科，职称研究方向公路与桥梁。