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载货汽车半轴是属于承受大载荷的零件。半轴的直径小、长度大,传递扭矩大且变化不定,这一切对半轴材料的强度性能,特别是比例极限提出了较高的要求。苏联卡马河汽车厂对半轴热处理规范的最佳化的研究表明,半轴材料的比例极限,在很大程度上取决于其淬硬层深和断面的硬度分布。因此,正确规定淬硬层深和在制造过程中准