【摘 要】
：
由岩体结构面滑移破坏导致的滑移型岩爆对外界扰动敏感、释放能量巨大,一旦发生可能带来灾难性的后果.利用自主研制的试验装置,结合高速摄影技术,模拟了冲击扰动下岩块从开始
【机 构】
：
南京理工大学机械工程学院,江苏 南京 210094;陆军工程大学爆炸冲击防灾减灾国家重点实验室,江苏 南京 210007
论文部分内容阅读
由岩体结构面滑移破坏导致的滑移型岩爆对外界扰动敏感、释放能量巨大,一旦发生可能带来灾难性的后果.利用自主研制的试验装置,结合高速摄影技术,模拟了冲击扰动下岩块从开始滑移至发生岩爆全过程,并从内因、外因和诱因3方面探讨了滑移型岩爆机理.冲击扰动应力波在块系岩体中传播造成结构面正应力的减小导致摩擦力下降,即超低摩擦现象.如果结构面摩擦力减小到小于结构面剪切力,岩块开始滑移.如果最终的动摩擦力也仍然小于结构面剪切力,岩块将持续滑移导致块系岩体失稳崩塌,发生滑移型岩爆.冲击扰动诱发的岩块间滑移运动与结构面初始应力状态密切相关.引入一个无量纲能量参数来表征动力扰动诱发滑移型岩爆的临界能量条件,并给出了该能量参数与结构面初始应力状态的定量关系.总结得出滑移型岩爆产生需要满足3个条件:块系岩体中存在软弱结构面(内因),结构面上的应力水平接近临界状态(外因),动力扰动使得结构面抗剪强度降低(诱因).
其他文献
用弹性半空间理论,根据库仑定律,以沥青混凝土材料三轴试验得到的摩擦角(φ)和凝聚力c作为基础指标,得到剪切破坏极限状态的位置和控制指标,并回归出控制方程.推荐“劈压组合
声屏障可直接有效地缓解高速公路交通噪声影响.通过对高速公路声屏障设计现状及问题的介绍,结合沪宁、宁杭二期、宁常高速公路的声屏障设计项目,阐述了与主体、交通安全工程
首次通过浇筑方式构筑大型相似边坡模型,并进行振动台相似模型试验,且首次测得了地震作用下两锚固界面上的应变,进而深入系统地研究了含软弱层顺倾岩体边坡锚杆杆体和砂浆的
公路安全理念创新设计的运用必须予以特别重视.从安全设计新理念的引入以及安全设计案例的分析及模拟仿真等方面,对安全设计新理念及措施进行了探讨.
准确预测粗粒料在加载过程中颗粒破碎的变化规律,并将其应用于粗粒料的本构模型中具有重要意义.合理定义和精确计算颗粒破碎指标是准确研究加载过程中粗粒料颗粒破碎变化规律
辣椒从播种到收获整个生长过程中 ,由于遭到许多病菌的危害 ,常常造成严重的损失。苗期主要有猝倒病、立枯病、灰霉病和沤根 ;成株期病害有青枯病、枯萎病、病毒病、晚疫病、
2007年杭州、湖州、嘉兴、绍兴迈出了建设杭州都市经济圈的步伐.在区域一体化发展背景下,根据杭州都市经济圈建设和发展的要求,通过综合研究杭州都市经济圈交通现状与发展趋
我国大多数高速公路,尤其是山区高速公路中央分隔带植株高度统一,不能有效控制眩光.为了改善我国规范关于中央分隔带植物防眩效果,提出植株高度和间距确定应随道路线形变化而
介绍了上海公路针对密集城镇化的发展趋势所进行的一系列的实践探索,包括规划和设计两个层面,介绍了《上海市干线公路网规划修编》、《上海公路规划技术导则》、《上海公路城
针对粗粒土三轴试验中存在的端部约束问题,基于土体与加载板之间的接触由“整体接触变为分散式接触、滑动摩擦变为滚动摩擦”的减摩新方法,研制了岩土工程三轴试验微摩擦荷载