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“哎,又堵车了!”逢人见面,这句话似乎成了人们抱怨的口头禅。每次上学或者回家,时间不是浪费在了车上,就是在塞车的十字路口。真所谓是无“堵”不欢。
堵车成了生活中必不可少的一部分,也是让我们很头疼的烦恼所在。
特别是在一些老城区,道路设计很不合理,一堵就是差不多一个小时,甚至有交通堵塞越来越严重的倾向,让人情何以堪!
我想,要是能够巧妙地设计一种十字路口,充分地利用空间,不仅可以对车流进行有效疏导,而且也能为奔波忙碌的人们节约时间,带来最大限度的便利。何不试试?
说干就干。我利用周末时间通过网络和书刊查阅资料,并对多处十字路口进行实地考察,再结合他人的经验,设计出智能十字路口的模型。
我运用所学的数学知识,充分利用桥面上的空间,将现有的天桥和地下通道、环岛结合为一体,以简单的方法应对复杂的问题。
十字路口由上、中、下三层立体交叉路面组成:地下通道用于纵向直行车辆通行;中间地面通道设置为环岛,供所有转向车辆通行;地上立交桥用于横向直行车辆及行人通行。
我多次进行模拟演练,不断改进和优化。这种十字路口能真正实现人车分流、车车分向,尤其是将环岛设置在路面,可以减少施工难度和成本投入。
另外,我又在地下通道口设置了防雨罩,减少雨水对地下通道的影响,并在防雨罩的上方安装太阳能电池板,利用太阳能发电来解决地下通道的照明问题,又可将地下通道的积水抽入下水道,有效防止地下通道的积水问题。
这真是一举多得的智能十字路口!
指导教师:张才友 杨君
堵车成了生活中必不可少的一部分,也是让我们很头疼的烦恼所在。
特别是在一些老城区,道路设计很不合理,一堵就是差不多一个小时,甚至有交通堵塞越来越严重的倾向,让人情何以堪!
我想,要是能够巧妙地设计一种十字路口,充分地利用空间,不仅可以对车流进行有效疏导,而且也能为奔波忙碌的人们节约时间,带来最大限度的便利。何不试试?
说干就干。我利用周末时间通过网络和书刊查阅资料,并对多处十字路口进行实地考察,再结合他人的经验,设计出智能十字路口的模型。
我运用所学的数学知识,充分利用桥面上的空间,将现有的天桥和地下通道、环岛结合为一体,以简单的方法应对复杂的问题。
十字路口由上、中、下三层立体交叉路面组成:地下通道用于纵向直行车辆通行;中间地面通道设置为环岛,供所有转向车辆通行;地上立交桥用于横向直行车辆及行人通行。
我多次进行模拟演练,不断改进和优化。这种十字路口能真正实现人车分流、车车分向,尤其是将环岛设置在路面,可以减少施工难度和成本投入。
另外,我又在地下通道口设置了防雨罩,减少雨水对地下通道的影响,并在防雨罩的上方安装太阳能电池板,利用太阳能发电来解决地下通道的照明问题,又可将地下通道的积水抽入下水道,有效防止地下通道的积水问题。
这真是一举多得的智能十字路口!
指导教师:张才友 杨君