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摘要：随着城市化进程的加快与人们生活质量的提升，给城市交通带来了巨大的压力同时也严重影响了市政道路建设工程。为了缓解交通压力，政府开始建设市政道路桥梁。与此同时，为了保证建筑工程的质量，在建造市政道路桥梁时主要使用预应力施工技术。本文就是主要介绍市政道路桥梁工程建设中的预应力施工技术，并以此进行简要分析。
关键词：市政道路;桥梁施工;预应力施工技术
引言
信息时代影响下，人们生活水平不断提高，其对居住环境要求提高的同时，也对交通便利、便捷提出新要求。各干线桥梁建设是交通重要组成内容，其连接不同道路，缓解道路压力。采用预应力施工技术进行道路桥梁施工是道路建设施工现代化技术，为确保道路桥梁稳定施工，应积极分析预应力施工技术在道路桥梁建设中如何应用。
1道路桥梁施工中预应力材料使用
道路桥梁建设中，采用预应力钢筋、钢绞线辅助施工，其材料对应预应力大小具有差异性。一些钢绞线分为普通预应力钢绞线和低松弛钢绞线，低松弛钢绞线在世界各个角落都有实际应用，一些桥梁、高层跨度钢结构、核电站、高架环形道路等建设都有广泛使用。该类材料施工方便，材料经济性好，施工完成后质量轻，具有美观性。采用预应力钢绞线施工可节省施工中大量钢材，降低施工成本。但是采用预应力钢绞线需考虑钢绞线实际性能参数，考虑其松散性、伸长率、断面形状、实际荷载等。
2阐述预应力技术的特点
2.1预应力混凝土的使用
预应力施工技术是一种比较先进的施工技术且较为广泛的应用在道路桥梁工程中，而在其推广的过程中对所需要的混凝土、钢筋等建筑材料也提出了较高的要求，只有这样才能确保预应力构件在实际工程中具有良好的效果。创新的技术手段不仅可以减少建筑材料的用量，还可以使道路桥梁设计的高度降低以提高路桥的使用寿命。对我国目前的激烈竞争的市场情况来说，工程施工的成本因为预应力技术的使用大大减小，而公司的收益也会日渐增长与此同时市场的核心竞争力逐步提高。另一方面，在预应力技术可以减少路桥施工时的土地开销，防止路桥出现裂缝的问题，从而增强路桥的使用年限以及美化路桥的外观。
2.2道路桥梁的受力分析
在进行城市公路和桥梁的工程项目设计时，往往会考虑到影响道路桥梁建设和运行的各种情况，例如桥梁的建造施工技术、所用材料、预期的使用功能和建造桥梁的环境等等。因此，在公路桥梁最初的设计工作环节，工程项目设计开发人员应全面分析桥梁建设的相关因素，同时结合预应力元件的情况，选择更为合理和有效的建造工艺，以便提高公路桥梁的承载能力，并减少道路桥梁的体积，以高超的建筑技术和施工质量确保改善道路和桥梁建筑水平和延长使用寿命。因此，工程师必须考虑到道路和桥梁在建造过程中的所涉及到的各种因素，准确分析各个构件的承载力的情况，为复杂的道路和桥梁建筑以及高难度的施工建造技术提供必要的安全保证。在某种程度上，由于预应力部件的应用，公路和桥梁工程的承载力得以大大提高，使公路和桥梁的建造质量更高。
2.3道路桥梁的耐久
耐久性是一个化学名词，是指某些建筑材料能够长久的存在即使受到外力的破坏，也会在一定程度上保持自身的质量不发生较大变化的能力。总之，耐久性是衡量在使用道路桥梁工程结构时的一个重要标准。自然的狂风暴雨都会侵蚀道路桥梁的结构，所以为了防止路桥发生裂缝从而发生事故就对路桥建筑过程中的建筑材料使用提出了较高的要求。工欲善其事必先利其器，只有这样道路桥梁结构才会更加稳固，道路桥梁的质量才会更有保证使用寿命也会更加长久。而解决这些问题的最好最简单快捷的方法就是制作预应力构件。
3预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用
3.1在受弯构件中的应用
在道路桥梁工程施工中，普通混凝土的受拉性、受弯性比较差，加之混凝土自身的重力较大。若是将其应用在受弯构件中，很有可能会产生混凝土开裂问题。尤其是在大跨度的桥梁中，更无法保证混凝土的稳定。也正因为如此，预应力被引进到受弯构件的应用中。首先，预应力混凝土受弯构件的设计可依照如下流程：掌握设计资料、截面设计、确认预应力钢筋和普通钢筋的使用量、布置钢筋、截面复核、控制截面的正截面强度复核、斜截面强度复核、截面验算、应力计算、使用阶段的预应力钢筋应力和疲劳预算、裂缝宽度预算、变形预算、设计计算汇总。其次，需进行预应力混凝土受弯构件的计算，以保证受弯构件的应力能满足施工要求。其主要计算的内容包括混凝土的法向压应力及主压应力、钢筋的拉应力。另外，还应注意若是预应力混凝土简支结构，只需计算预应力引发的主效应。若是超静定结构，除去要计算其主效应外，还应计算预应力引起的次效应。最后，为了进一步提高发挥出预应力的作用，提升受弯构件的受拉力，可以在受弯构件的加工中添加碳纤维材料。这是一种具有高强度的材料。这样在对混凝土受弯构件施加预应力时，就能很好地保护受弯构件的安全。
3.2在桥梁加固中的应用
增强桥梁承载重物的能力和使桥梁结构层次完善是桥梁加固最主要的两个目的，而且还可以使得桥梁的使用时间比之前更长。在整体的施工过程中，使用预应力技术能够极大地降低部分元件的拉伸变形和压缩应力，并尽可能提高钢筋的稳定性。在实际应用这种技术来进行对桥梁的加固操作过程时，主要是在桥外铺设预应力电缆，例如钢丝，钢棒等作为动力添加工具在梁上施加力，在这种预应力下的相反弯曲力将被梁体的部分载荷力抵消。在应用预应力技术时，其使用的施工材料它的主要优点是性能好、结构重量减轻、结构实用、耐腐蚀性强以及抗冲击性能好等。此外，预应力碳纤维板加固是指对碳纤维应用预应力使其拉伸，通常用于弯曲、拉伸压缩等加固地界面的情况，能够控制并减少构件的变形或开裂，从而使其增强承载重物的能力。
3.3多跨连续梁施工中预应力技术应用
道路桥梁中多跨连续梁属于广泛应用桥梁，有结构层面分类，其多跨连续梁为正弯矩区级负弯矩区两种形式。正常桥梁跨中，主要是正弯矩，多跨连续梁中，其支座为负弯矩。采用预应力技术主要是在抗剪承载能力及抗弯承载能力上不能够满足多跨连续梁施工需求时，预应力技术的应用对其进行加固，确保道路桥梁施工的质量，提高其安全性。
3.4在压浆操作中使用预应力技术
预应力技术在桥梁施工中起着关键作用，它与公路桥梁的实际承载力直接相关。为保证预应力技术施工的合理性和标准化，必须确保公路桥的混凝土受到压缩，以确保预应力筋的抗拉强度满足要求，避免误差。压浆是建设道路和桥梁最重要的步骤之一。在模拟施工技术时，应掌握合理的时间，并在24小时内检查测试时间。
结语
总之，市政公路桥梁在我国公路建设项目中发挥着极其重要的作用，这条公路工程建设对于加强中国的社会经济具有很大的优势。道路和桥梁建设不仅促进了城市之间的联系，也促进了城市的经济发展。预应力施工技术的使用是道路桥梁施工的重要改革，也是推动道路桥梁技术发展的重要里程碑。
参考文献：
[1]彭伦伦.市政道路桥梁工程的预应力施工技术分析.建材与装饰.
[2]刘相陆.预應力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用研究.建材与装饰.
[3]汪美娟.预应力施工技术在市政桥梁工程中的应用.建筑技术开发.
[4]张庆丰.预应力技术应用于市政道路桥梁施工中的探讨.建材与装饰.
关键词：市政道路;桥梁施工;预应力施工技术
引言
信息时代影响下，人们生活水平不断提高，其对居住环境要求提高的同时，也对交通便利、便捷提出新要求。各干线桥梁建设是交通重要组成内容，其连接不同道路，缓解道路压力。采用预应力施工技术进行道路桥梁施工是道路建设施工现代化技术，为确保道路桥梁稳定施工，应积极分析预应力施工技术在道路桥梁建设中如何应用。
1道路桥梁施工中预应力材料使用
道路桥梁建设中，采用预应力钢筋、钢绞线辅助施工，其材料对应预应力大小具有差异性。一些钢绞线分为普通预应力钢绞线和低松弛钢绞线，低松弛钢绞线在世界各个角落都有实际应用，一些桥梁、高层跨度钢结构、核电站、高架环形道路等建设都有广泛使用。该类材料施工方便，材料经济性好，施工完成后质量轻，具有美观性。采用预应力钢绞线施工可节省施工中大量钢材，降低施工成本。但是采用预应力钢绞线需考虑钢绞线实际性能参数，考虑其松散性、伸长率、断面形状、实际荷载等。
2阐述预应力技术的特点
2.1预应力混凝土的使用
预应力施工技术是一种比较先进的施工技术且较为广泛的应用在道路桥梁工程中，而在其推广的过程中对所需要的混凝土、钢筋等建筑材料也提出了较高的要求，只有这样才能确保预应力构件在实际工程中具有良好的效果。创新的技术手段不仅可以减少建筑材料的用量，还可以使道路桥梁设计的高度降低以提高路桥的使用寿命。对我国目前的激烈竞争的市场情况来说，工程施工的成本因为预应力技术的使用大大减小，而公司的收益也会日渐增长与此同时市场的核心竞争力逐步提高。另一方面，在预应力技术可以减少路桥施工时的土地开销，防止路桥出现裂缝的问题，从而增强路桥的使用年限以及美化路桥的外观。
2.2道路桥梁的受力分析
在进行城市公路和桥梁的工程项目设计时，往往会考虑到影响道路桥梁建设和运行的各种情况，例如桥梁的建造施工技术、所用材料、预期的使用功能和建造桥梁的环境等等。因此，在公路桥梁最初的设计工作环节，工程项目设计开发人员应全面分析桥梁建设的相关因素，同时结合预应力元件的情况，选择更为合理和有效的建造工艺，以便提高公路桥梁的承载能力，并减少道路桥梁的体积，以高超的建筑技术和施工质量确保改善道路和桥梁建筑水平和延长使用寿命。因此，工程师必须考虑到道路和桥梁在建造过程中的所涉及到的各种因素，准确分析各个构件的承载力的情况，为复杂的道路和桥梁建筑以及高难度的施工建造技术提供必要的安全保证。在某种程度上，由于预应力部件的应用，公路和桥梁工程的承载力得以大大提高，使公路和桥梁的建造质量更高。
2.3道路桥梁的耐久
耐久性是一个化学名词，是指某些建筑材料能够长久的存在即使受到外力的破坏，也会在一定程度上保持自身的质量不发生较大变化的能力。总之，耐久性是衡量在使用道路桥梁工程结构时的一个重要标准。自然的狂风暴雨都会侵蚀道路桥梁的结构，所以为了防止路桥发生裂缝从而发生事故就对路桥建筑过程中的建筑材料使用提出了较高的要求。工欲善其事必先利其器，只有这样道路桥梁结构才会更加稳固，道路桥梁的质量才会更有保证使用寿命也会更加长久。而解决这些问题的最好最简单快捷的方法就是制作预应力构件。
3预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用
3.1在受弯构件中的应用
在道路桥梁工程施工中，普通混凝土的受拉性、受弯性比较差，加之混凝土自身的重力较大。若是将其应用在受弯构件中，很有可能会产生混凝土开裂问题。尤其是在大跨度的桥梁中，更无法保证混凝土的稳定。也正因为如此，预应力被引进到受弯构件的应用中。首先，预应力混凝土受弯构件的设计可依照如下流程：掌握设计资料、截面设计、确认预应力钢筋和普通钢筋的使用量、布置钢筋、截面复核、控制截面的正截面强度复核、斜截面强度复核、截面验算、应力计算、使用阶段的预应力钢筋应力和疲劳预算、裂缝宽度预算、变形预算、设计计算汇总。其次，需进行预应力混凝土受弯构件的计算，以保证受弯构件的应力能满足施工要求。其主要计算的内容包括混凝土的法向压应力及主压应力、钢筋的拉应力。另外，还应注意若是预应力混凝土简支结构，只需计算预应力引发的主效应。若是超静定结构，除去要计算其主效应外，还应计算预应力引起的次效应。最后，为了进一步提高发挥出预应力的作用，提升受弯构件的受拉力，可以在受弯构件的加工中添加碳纤维材料。这是一种具有高强度的材料。这样在对混凝土受弯构件施加预应力时，就能很好地保护受弯构件的安全。
3.2在桥梁加固中的应用
增强桥梁承载重物的能力和使桥梁结构层次完善是桥梁加固最主要的两个目的，而且还可以使得桥梁的使用时间比之前更长。在整体的施工过程中，使用预应力技术能够极大地降低部分元件的拉伸变形和压缩应力，并尽可能提高钢筋的稳定性。在实际应用这种技术来进行对桥梁的加固操作过程时，主要是在桥外铺设预应力电缆，例如钢丝，钢棒等作为动力添加工具在梁上施加力，在这种预应力下的相反弯曲力将被梁体的部分载荷力抵消。在应用预应力技术时，其使用的施工材料它的主要优点是性能好、结构重量减轻、结构实用、耐腐蚀性强以及抗冲击性能好等。此外，预应力碳纤维板加固是指对碳纤维应用预应力使其拉伸，通常用于弯曲、拉伸压缩等加固地界面的情况，能够控制并减少构件的变形或开裂，从而使其增强承载重物的能力。
3.3多跨连续梁施工中预应力技术应用
道路桥梁中多跨连续梁属于广泛应用桥梁，有结构层面分类，其多跨连续梁为正弯矩区级负弯矩区两种形式。正常桥梁跨中，主要是正弯矩，多跨连续梁中，其支座为负弯矩。采用预应力技术主要是在抗剪承载能力及抗弯承载能力上不能够满足多跨连续梁施工需求时，预应力技术的应用对其进行加固，确保道路桥梁施工的质量，提高其安全性。
3.4在压浆操作中使用预应力技术
预应力技术在桥梁施工中起着关键作用，它与公路桥梁的实际承载力直接相关。为保证预应力技术施工的合理性和标准化，必须确保公路桥的混凝土受到压缩，以确保预应力筋的抗拉强度满足要求，避免误差。压浆是建设道路和桥梁最重要的步骤之一。在模拟施工技术时，应掌握合理的时间，并在24小时内检查测试时间。
结语
总之，市政公路桥梁在我国公路建设项目中发挥着极其重要的作用，这条公路工程建设对于加强中国的社会经济具有很大的优势。道路和桥梁建设不仅促进了城市之间的联系，也促进了城市的经济发展。预应力施工技术的使用是道路桥梁施工的重要改革，也是推动道路桥梁技术发展的重要里程碑。
参考文献：
[1]彭伦伦.市政道路桥梁工程的预应力施工技术分析.建材与装饰.
[2]刘相陆.预應力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用研究.建材与装饰.
[3]汪美娟.预应力施工技术在市政桥梁工程中的应用.建筑技术开发.
[4]张庆丰.预应力技术应用于市政道路桥梁施工中的探讨.建材与装饰.