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無人機航拍的影像，大致分為靜態（照片）和動態（視頻）兩類，這幾期主要是講照片攝影。視頻影像攝影涉及的飛行技術和攝錄技巧較為複雜，其後期剪接編修製作技術更是繁複，不是我所長，也非區區數十頁可說明白，所以到這期告一段落。
本系列最後一講，介紹一些特殊的靜態照片航拍技巧。
視野壯闊的全景攝影
當航拍機的鏡頭廣度不足以納入大場景時，就要用全景攝影來「擴展」角度了。其操作是：讓無人機懸停不動，只調節鏡頭和雲臺向上下左右拍攝多張照片，然後將它們拼接成一幅畫面，以達到大視野的景象。
內置了全景攝影模式的航拍機，能自動處理由拍攝到拼接的過程，非常方便。方法是：在DJI go 4遙控介面的拍攝模式（其中有單張、多張連拍、間隔攝影、包圍曝光AEB及全景攝影），點選全景攝影;此選項中一般有幾個全景模式：360度圓形構圖、橫寬構圖（約180度）、直構圖，任君選擇。
請看本文的範例全景作品，是用D J IMavic 2 Pro拍攝，選項為橫寬構圖，自動拍攝了21幅照片即時合成為180度橫寬畫面，不到2分鐘就大功告成。關鍵是，要選對中心的一幅，其他部位就能自動連接。
並不是所有航拍機都有自動全景攝影功能。那就要操作者自行拍攝若干幅照片，然後用電腦軟件合成。拍攝的張數，是由自己合理計劃，但須注意，每幅照片都要預留與相鄰照片相重疊的位置，這是因為，廣角鏡會使影像邊沿的景象產生變形，造成照片之間不能吻合的缺陷，所以邊沿部分是不可用的。
特殊的航拍技巧
HDR攝影
幾年前本講堂曾講過用照相機進行HDR攝影，如今有些無人機攝影器也有HDR攝影功能，其原理並沒有甚麼不同。
HDR攝影即「高動態範圍攝影」，主要是用來解決攝影場景中的光反差太大，因而失去太多層次細節的問題。已具備HDR攝影功能的無人機攝影器，只要將「攝影模式」選定為HDR，就能輕易達到效果。如果攝影器不具有這功能，可以選用「AEB包圍曝光」攝影模式，讓飛機在GPS懸停狀態，對同一構圖拍攝不同曝光值（正常與加、減曝光）的若干照片，然後在後期製作用軟件合成HDR畫面。
慢速度攝影
靜態影像（照片）並非只能拍攝靜止形態的對象，其實運用航拍機的慢速拍攝是可以拍出很有動感的照片。只是，大部分航拍者也許以為，在地面上都要借助三腳架才能進行慢拍，飛機上怎可能呢？因而沒有主動嘗試用慢快門拍攝。而實際上，現代航拍機GPS懸停的穩定能力非常好，只要空中的氣流較穩，完全可以勝任一般慢快門拍攝。
以DJI Mavic 2 Pro和DJI Mavic 2 Zoom為例，最慢快門可到8秒，如果無風時，以慢於2秒、4秒甚至8秒也可能維持穩定，有如使用了三腳架一般。
如果用航拍機在移動中追隨動態主體、以慢快門拍攝，可以得到動感很強的照片。不過，要控制好飛行器的速度和主體運行一致，確實不容易。
鳥瞰圖攝影
鳥瞰圖是用鳥的視角看世界，從空中垂直向下拍攝的影像，這是航拍機最典型的攝影角度和表現形式。這種視角能將地面的景象平面化、簡潔化、色塊化，形成裝飾效果，呈現新鮮的視覺。當然，不是任何景觀都適合這樣的構成形式，例如高山深谷，會因平面化而被變弱，而被突出的是河谷線條。
低飛拍攝
在實際應用上，航拍機未必飛得愈高愈好，有時用低空拍攝角度也有特殊的效果。低飛往往會有更多障礙物，操作難度更大，特別在拍攝人群活動時，尤其要注意安全。飛行模式應設定為腳架模式（T）。
縮時攝影
縮時攝影是用一連串間隔拍攝的若干靜態影像，通過製作成影片播放，可達到特別的視頻效果。這種影像也可歸入動態攝影範疇，但其技巧實際上是靜態影像的攝影法，只不過呈現為動態形式。如果航拍機有縮時攝影功能，操作並不太難。
本系列最後一講，介紹一些特殊的靜態照片航拍技巧。
視野壯闊的全景攝影
當航拍機的鏡頭廣度不足以納入大場景時，就要用全景攝影來「擴展」角度了。其操作是：讓無人機懸停不動，只調節鏡頭和雲臺向上下左右拍攝多張照片，然後將它們拼接成一幅畫面，以達到大視野的景象。
內置了全景攝影模式的航拍機，能自動處理由拍攝到拼接的過程，非常方便。方法是：在DJI go 4遙控介面的拍攝模式（其中有單張、多張連拍、間隔攝影、包圍曝光AEB及全景攝影），點選全景攝影;此選項中一般有幾個全景模式：360度圓形構圖、橫寬構圖（約180度）、直構圖，任君選擇。
請看本文的範例全景作品，是用D J IMavic 2 Pro拍攝，選項為橫寬構圖，自動拍攝了21幅照片即時合成為180度橫寬畫面，不到2分鐘就大功告成。關鍵是，要選對中心的一幅，其他部位就能自動連接。
並不是所有航拍機都有自動全景攝影功能。那就要操作者自行拍攝若干幅照片，然後用電腦軟件合成。拍攝的張數，是由自己合理計劃，但須注意，每幅照片都要預留與相鄰照片相重疊的位置，這是因為，廣角鏡會使影像邊沿的景象產生變形，造成照片之間不能吻合的缺陷，所以邊沿部分是不可用的。
特殊的航拍技巧
HDR攝影
幾年前本講堂曾講過用照相機進行HDR攝影，如今有些無人機攝影器也有HDR攝影功能，其原理並沒有甚麼不同。
HDR攝影即「高動態範圍攝影」，主要是用來解決攝影場景中的光反差太大，因而失去太多層次細節的問題。已具備HDR攝影功能的無人機攝影器，只要將「攝影模式」選定為HDR，就能輕易達到效果。如果攝影器不具有這功能，可以選用「AEB包圍曝光」攝影模式，讓飛機在GPS懸停狀態，對同一構圖拍攝不同曝光值（正常與加、減曝光）的若干照片，然後在後期製作用軟件合成HDR畫面。
慢速度攝影
靜態影像（照片）並非只能拍攝靜止形態的對象，其實運用航拍機的慢速拍攝是可以拍出很有動感的照片。只是，大部分航拍者也許以為，在地面上都要借助三腳架才能進行慢拍，飛機上怎可能呢？因而沒有主動嘗試用慢快門拍攝。而實際上，現代航拍機GPS懸停的穩定能力非常好，只要空中的氣流較穩，完全可以勝任一般慢快門拍攝。
以DJI Mavic 2 Pro和DJI Mavic 2 Zoom為例，最慢快門可到8秒，如果無風時，以慢於2秒、4秒甚至8秒也可能維持穩定，有如使用了三腳架一般。
如果用航拍機在移動中追隨動態主體、以慢快門拍攝，可以得到動感很強的照片。不過，要控制好飛行器的速度和主體運行一致，確實不容易。
鳥瞰圖攝影
鳥瞰圖是用鳥的視角看世界，從空中垂直向下拍攝的影像，這是航拍機最典型的攝影角度和表現形式。這種視角能將地面的景象平面化、簡潔化、色塊化，形成裝飾效果，呈現新鮮的視覺。當然，不是任何景觀都適合這樣的構成形式，例如高山深谷，會因平面化而被變弱，而被突出的是河谷線條。
低飛拍攝
在實際應用上，航拍機未必飛得愈高愈好，有時用低空拍攝角度也有特殊的效果。低飛往往會有更多障礙物，操作難度更大，特別在拍攝人群活動時，尤其要注意安全。飛行模式應設定為腳架模式（T）。
縮時攝影
縮時攝影是用一連串間隔拍攝的若干靜態影像，通過製作成影片播放，可達到特別的視頻效果。這種影像也可歸入動態攝影範疇，但其技巧實際上是靜態影像的攝影法，只不過呈現為動態形式。如果航拍機有縮時攝影功能，操作並不太難。