【摘 要】
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为提高WS2固体润滑涂层的性能,先以甲基丙烯酰氧基三甲氧基硅烷（KH570）改性WS2颗粒,再在颗粒表面以甲基丙烯酸甲酯（MMA）原位合成聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）进行二次改性,并制备了WS2固
【机 构】
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安徽工业大学化学与化工学院,安工大工业技术研究院高分子与固体润滑研究所,安徽工业大学机械工程学院,
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为提高WS2固体润滑涂层的性能,先以甲基丙烯酰氧基三甲氧基硅烷（KH570）改性WS2颗粒,再在颗粒表面以甲基丙烯酸甲酯（MMA）原位合成聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）进行二次改性,并制备了WS2固体润滑涂料涂层。采用扫描电子显微镜对涂层微观结构进行表征,采用摩擦磨损试验评价了固体润滑涂层的摩擦学性能,并采用数码相机观察磨痕的形貌。结果表明:KH570改性WS2固体润滑涂层耐磨性能显著提高,摩擦系数也随KH570用量降低显著减小;MMA原位合成二次改性增加了涂层摩擦系数,但MMA与WS2质量比为7∶50时,二次改性WS2固体润滑涂层磨损量仅为纯WS2涂层的31%。
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