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针对传统称重传感器标定装置的气缸砝码组件存在重量偏重、装配困难较大等问题，对传统气缸砝码组件的结构进行了改进，设计了一种新型气缸砝码装置。通过有限元技术对新型气缸砝码装置的特性进行了仿真分析，分析结果表明：新型装置相比于传统装置质量减小了14．9％，具有质量轻、应力应变小等优点。通过模态分析发现：第6阶模态振型会对支撑板产生振动变形，从而使得支撑板所受的载荷增加。此研究可为气缸砝码组件设计提供一定理论参考。