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上线列车多、行车密度高,从空间、时间上的冗余给予调度员的反应时间及选择越来越少,增加故障情况下的行车调整难度。所以,调度需要掌握行车调整方式使用的时机及效果,根据故障影响的大小及实际情况作出科学调整,在确保安全的前提下,维持最大限度的运营组织、减少地铁故障对运营及乘客产生的影响。
地铁高密度行车组织下行车调整方式的探讨
【摘 要】
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上线列车多、行车密度高,从空间、时间上的冗余给予调度员的反应时间及选择越来越少,增加故障情况下的行车调整难度。所以,调度需要掌握行车调整方式使用的时机及效果,根据故
【机 构】
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广州市地下铁道总公司
【出 处】
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科技风
【发表日期】
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2015年06期
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