收货人有支付港口费用的责任吗——《港口货物作业规则》笔记之三

来源 :中国港口 | 被引量 : 0次 | 上传用户:llxww104
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
<正> 在到达港.运输货物完成了向收货人交付后,令港口经营人头疼的便是不能及时收取港口费用。港口经营人在催讨不着的情况下,向法院提起诉讼。然而,令港口经营人困惑不解的是:官司还不一定能打赢。有位同志甚至告诉我,他们那里有个收货人坚持要提货,却坚决不付费。于是就提出一个问题:收货人应当支付港口费用吗? 在展开讨论之前先要提醒大家注意:第一,收货人是指运输合同中的第三人,即提单持有人或托运人指定的有权提货的人。第二,提货人不一定是收货人。有些同志认为凡是到港区来提货的都是收货人,是收货人就应当支付港口费用,其实是不对的。
其他文献
《招标投标法》中规定"投标人不得以低于成本的报价竞标",但没有明确界定"成本"的内涵,对成本的明确界定是本文的目的。通过分析、比较建筑产品的"社会平均生产成本"和"企业
近年出版的清华简《说命》,本文从四方面进行考论:一、神怪故事非《尚书》所宜有;二、傅说言论庸俗而无所作为;三、王的命语冗长而不切实际;四、他籍引文多数杳无踪影。而《
随着社会工业化的不断深入,越来越多的机器人被运用到工厂当中,但是采用人工对铸件进行清理打磨比例仍然很大并且以传统的锤击和普通砂轮机研磨方式为主,这样不仅加重了企业
滚动轴承作为铁路货车的关键部件,由于长期高速重载,极易损坏。通过对车辆段现场采集的异音轴承振动信号分析发现,一些信号中含有明显故障特征的轴承在拆解后没有任何故障。
甲骨文是殷代文化的宝库。由于其时步入文明社会不久,在这宝库中储存着众多远古文化的信息,为我们探索文明的起源提供了无可替代的资料。比如关于艺术的起源,学术界就起源于劳动
真实活动盈余管理活动会改变企业的真实盈余状况进而影响企业的股利政策,而现金股利的发放会降低企业的现金流水平,在存在融资约束情况下企业有动机通过真实活动盈余管理调整
滨江路工程对于发展城市建设和缓解交通运输具有重要意义。但是同时,它也会给河道的水流条件带来变化,从而引起河流的水安全问题、泥沙冲淤问题、航道运输问题等。本文以重庆
城市化水平是衡量一个国家经济发展程度的重要标志,人口比例指标是最常用的城市化测度指标。随着城市化进程的加快,必然带来房地产投资的增加。文中利用格兰杰因果分析法(Gra
《左传》的历史叙述中,对同一人物常使用各种不同称谓,令读者迷惑,但实际上是有一定规律的。根据《左传》对不同国别的各类人物在不同场合所使用的称谓习惯,归纳分析《左传》
本文着重于固定资产加速折旧理论与我国现行折旧方法的对比,论述了加速折旧理论在经济发展、科技进步的新形势下无可争辩的优越性和现实意义,并就具体方法、提出几点设想。