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[摘 要]《车辆运用与管理》是铁道车辆专业的核心课程，其教学内容是培养铁路客车检车员、货车检车员核心岗位的必备知识。以专业培养目标为导向，本文重点研究岗位技能需求、课程的教学内容、教学方式、教学手段及考试方法的改革。
[关键词]车辆运用与管理；检车员；教学；改革
中图分类号：G714 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）11-0116-01
《车辆运用与管理》是铁道车辆专业的核心课程，在课程体系中处于核心地位。该课程主要培养学生对铁路客、货车辆维护和运用检修能力，在取得客车检车员和货车检车员资格证书中起到决定作用。
在传统的教学模式中，该课程主要由课堂教学和现场实习两个环节组成，整个教学都是以知识体系展开，强调体系完整性，而弱化了与岗位需求的对接和岗位能力的培养，无法适应现代高职教育的要求，这也是本课程进行改革的根本原因。
针对《车辆运用与管理》课程的改革，我们首先以现场调研为前提，先后研究了铁路局管内的客车段、货车段岗位配置、岗位技能需求，结合铁道车辆专业人才培养目标的要求，主要对以下几个环节重点进行整改。
一、课程培养目标及就业岗位
确立铁道车辆专业人才培养目标：培养面向铁道车辆相关单位，在生产、管理第一线，能从事铁道车辆检修、运用、维护和管理工作，熟知铁道车辆结构、原理等专业技术理论知识，掌握铁道车辆检测、故障诊断与处理等实践技能，具有良好职业道德和职业生涯发展基础，德、智、体、美全面发展的高端技能型人才。
《车辆运用与管理》课程的目标是立足于车辆检车员的核心岗位，围绕客车库检、货车列检等核心技能，使学生掌握客车日常维修及货车列检的基本知识，培养学生在客车单车技术检查、客车运用维修、货车单车技术检查、货车列检、货车动态检车等职业能力和素养。
确立课程的就业岗位：即客车检车员及货车检车员。
二、岗位能力分析
通过现场调研和分析，结合培养目标和就业岗位，我们针对客车、货车检车员岗位能力要求进行了分析。（见表1）
三、编制教学内容
课程改革的核心是教学内容的改革，教学内容合理是课程改革的关键。结合车辆专业人才培养目标及《车辆运用与管理》课程培养目标，分析课程对应的核心岗位及岗位能力，确立本课程教学主要内容。
1、基本知识
（1）列车种类、车次及列车运行方向 （2）编组列车及列车运行
（3）车辆主要运用技术指标 （4）货车定检扣车及色票和常用报表的使用
（5）国际联运车辆 （6）重载铁路货车、高原铁路货车
（7）自备车铁路货车和专用铁路货车
2、客车运用维修
（1）库列检作业及质量要求 （2）客车辅修及A1级检修
（3）客车整修及质量监督 （4）客车制动机试验 （5）客列检作业
（6）旅客列车乘务 （7）旅客列车运行途中车辆故障的应急处理
3、货车运用维修
（1）列检作业场的列车技术作业 （2）货车制动机试验
（3）货车常见运行故障及处理 （4）货车站修作业及故障专修
4、5T系统
（1）THDS系统 （2）TFDS系统 （3）TPDS系统 （4）TADS系统 （5）TCDS系统
5、检车员安全知识：铁路运输安全管理
6、事故调查处理
（1）车辆事故调查 （2）车辆破损与报废 （3）事规及事故救援
四、教学方式及教学手段
为了获得良好的教学效果及培养学生岗位能力，必须采用合理的教学方式及教学手段。在《车辆运用与管理》课程教学中，主要采用项目教学和任务驱动的模式。首先，根据现场岗位配置及技能要求，将教学内容划分为6个教学项目；而后，在每个教学项目中设置若干个独立的教学任务（共计27个）。在展开教学时，任課老师带领学生一个一个任务完成，而后完成一个完整的教学项目，打破传统教学中知识体系。
本课程在教学过程中，宜采用理实一体化教学。在教学手段上，主要采用现场实训、多媒体及课堂讲授等。依据“铁道车辆专业职业岗位及职业能力分析表”，以工作任务为主线，充分利用学校及现场的实训资源，提倡“做中学，学中做”，并鼓励学生大胆创新，提高学生的职业技能。
五、考试方法改革
依据课程的培养目标，课程考核以调动学生自主学习的积极性、监督学习过程、评价学生的综合职业能力为目的，实行过程考核和综合考核相结合的考核方案。首先，根据整个教学内容中个项目的权重分别赋分，然后将项目赋分再分配给各个教学任务，最后总成绩则有27个教学任务获得的分值累加而成。
在教学项目和教学任务的考核中，要重点考核学生实践动手技能、执行作业标准的能力、理论分析能力及团队配合能力，同时注重生产、实训的安全。
课程改革没有固定的模式，只有结合专业及课程的特点，把握对应现场岗位技能需要及发展变化，不断研究，不断创新，不断吸纳教育教学新理念，才能更好地实现课程培养目标，获得更好的教学效果。
参考文献
[1] 《车辆运用与管理》.吴海超，熊小青，中国铁道出版社，2014年.
[2] 浅谈项目教学法.李萍，企业导报，2011年.
[关键词]车辆运用与管理；检车员；教学；改革
中图分类号：G714 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）11-0116-01
《车辆运用与管理》是铁道车辆专业的核心课程，在课程体系中处于核心地位。该课程主要培养学生对铁路客、货车辆维护和运用检修能力，在取得客车检车员和货车检车员资格证书中起到决定作用。
在传统的教学模式中，该课程主要由课堂教学和现场实习两个环节组成，整个教学都是以知识体系展开，强调体系完整性，而弱化了与岗位需求的对接和岗位能力的培养，无法适应现代高职教育的要求，这也是本课程进行改革的根本原因。
针对《车辆运用与管理》课程的改革，我们首先以现场调研为前提，先后研究了铁路局管内的客车段、货车段岗位配置、岗位技能需求，结合铁道车辆专业人才培养目标的要求，主要对以下几个环节重点进行整改。
一、课程培养目标及就业岗位
确立铁道车辆专业人才培养目标：培养面向铁道车辆相关单位，在生产、管理第一线，能从事铁道车辆检修、运用、维护和管理工作，熟知铁道车辆结构、原理等专业技术理论知识，掌握铁道车辆检测、故障诊断与处理等实践技能，具有良好职业道德和职业生涯发展基础，德、智、体、美全面发展的高端技能型人才。
《车辆运用与管理》课程的目标是立足于车辆检车员的核心岗位，围绕客车库检、货车列检等核心技能，使学生掌握客车日常维修及货车列检的基本知识，培养学生在客车单车技术检查、客车运用维修、货车单车技术检查、货车列检、货车动态检车等职业能力和素养。
确立课程的就业岗位：即客车检车员及货车检车员。
二、岗位能力分析
通过现场调研和分析，结合培养目标和就业岗位，我们针对客车、货车检车员岗位能力要求进行了分析。（见表1）
三、编制教学内容
课程改革的核心是教学内容的改革，教学内容合理是课程改革的关键。结合车辆专业人才培养目标及《车辆运用与管理》课程培养目标，分析课程对应的核心岗位及岗位能力，确立本课程教学主要内容。
1、基本知识
（1）列车种类、车次及列车运行方向 （2）编组列车及列车运行
（3）车辆主要运用技术指标 （4）货车定检扣车及色票和常用报表的使用
（5）国际联运车辆 （6）重载铁路货车、高原铁路货车
（7）自备车铁路货车和专用铁路货车
2、客车运用维修
（1）库列检作业及质量要求 （2）客车辅修及A1级检修
（3）客车整修及质量监督 （4）客车制动机试验 （5）客列检作业
（6）旅客列车乘务 （7）旅客列车运行途中车辆故障的应急处理
3、货车运用维修
（1）列检作业场的列车技术作业 （2）货车制动机试验
（3）货车常见运行故障及处理 （4）货车站修作业及故障专修
4、5T系统
（1）THDS系统 （2）TFDS系统 （3）TPDS系统 （4）TADS系统 （5）TCDS系统
5、检车员安全知识：铁路运输安全管理
6、事故调查处理
（1）车辆事故调查 （2）车辆破损与报废 （3）事规及事故救援
四、教学方式及教学手段
为了获得良好的教学效果及培养学生岗位能力，必须采用合理的教学方式及教学手段。在《车辆运用与管理》课程教学中，主要采用项目教学和任务驱动的模式。首先，根据现场岗位配置及技能要求，将教学内容划分为6个教学项目；而后，在每个教学项目中设置若干个独立的教学任务（共计27个）。在展开教学时，任課老师带领学生一个一个任务完成，而后完成一个完整的教学项目，打破传统教学中知识体系。
本课程在教学过程中，宜采用理实一体化教学。在教学手段上，主要采用现场实训、多媒体及课堂讲授等。依据“铁道车辆专业职业岗位及职业能力分析表”，以工作任务为主线，充分利用学校及现场的实训资源，提倡“做中学，学中做”，并鼓励学生大胆创新，提高学生的职业技能。
五、考试方法改革
依据课程的培养目标，课程考核以调动学生自主学习的积极性、监督学习过程、评价学生的综合职业能力为目的，实行过程考核和综合考核相结合的考核方案。首先，根据整个教学内容中个项目的权重分别赋分，然后将项目赋分再分配给各个教学任务，最后总成绩则有27个教学任务获得的分值累加而成。
在教学项目和教学任务的考核中，要重点考核学生实践动手技能、执行作业标准的能力、理论分析能力及团队配合能力，同时注重生产、实训的安全。
课程改革没有固定的模式，只有结合专业及课程的特点，把握对应现场岗位技能需要及发展变化，不断研究，不断创新，不断吸纳教育教学新理念，才能更好地实现课程培养目标，获得更好的教学效果。
参考文献
[1] 《车辆运用与管理》.吴海超，熊小青，中国铁道出版社，2014年.
[2] 浅谈项目教学法.李萍，企业导报，2011年.