【摘 要】
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运用GT-COOL软件建立了30 kW质子交换膜燃料电池发动机冷却系统的一维仿真模型,该模型主要由电堆、水泵、风扇和散热器子模型组成。利用该模型对燃料电池在各工况点的冷却系
【机 构】
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武汉理工大学汽车工程学院,武汉理工大学材料复合新技术国家重点实验室,
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运用GT-COOL软件建立了30 kW质子交换膜燃料电池发动机冷却系统的一维仿真模型,该模型主要由电堆、水泵、风扇和散热器子模型组成。利用该模型对燃料电池在各工况点的冷却系统散热特性进行仿真,并将仿真结果与实验数据进行比较分析,仿真结果与实验值的相对误差在5%以内,表明所建模型是合理的。
A one-dimensional simulation model of engine cooling system of 30 kW proton exchange membrane fuel cell was established by using GT-COOL software. The model mainly consists of stack, pump, fan and radiator sub-model. The model was used to simulate the cooling performance of the fuel cell at each operating point. The simulation results were compared with the experimental data. The relative errors between the simulation results and the experimental values were within 5%, indicating that the model was reasonable .
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