论城市道路建设中的困境及其出路

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   摘要:社会经济发展的同时,城市化进程的步伐也逐步加快,高层建筑日益增加,轨道交通也发展迅速,于是乎,城市道路建设飞速发展。本文首先对建对城市道路建设发展原因进行了分析,城市道路建设的现况进行了阐述与说明,并简要分析了在建设城市道路中遇到的问题,在此基础上提出了解决该问题的措施。
  关键字:城市 道路建设 困境 出路
  城市道路建设发展原因
   (一)、城市化进程加快的推动作用
   在当今社会的城市化建设中,作为城市化建设中最重要的一项:城市道路建筑尤为重要。城市化的建设中,要求一个和谐,整体的气氛。也就在适应时代发展的同时,发展着道路的建设。我国的城市建国之后,建国后的战略和体制选择对我国城市化发展产生了巨大的影响。由于对于城市交通体系的完善,城市道路的建设成为至关重要的。一些具有发展优势的地区及农村,道路建设有利于促进其城市的经济收入,居住条件,带动当地居民向城市发展。,城市道路建设和城市化建设是双向推动,相辅相成,共同发展的。于是乎,城市化建设又称为了城市化道路发展的重要推力。
   (二)、城市道路建设是社会经济发展的必要要求
   城市经济发展是国家基础的经济设施及国建经济发展的必要要求。市委、市政府高度重视城市道路建设对于社会经济发展的推动。多次召开市委,常委会议。为此,各个部门要从全局和战略的高度看待城市道路建设。城市道路建设有利于推动各个产业的发展。如钢材的大量需求,能带动炼钢产业的发展。对于建设人才的需求,有利于加快高等教育的发展,缓解就业的压力。带动着城市整体经济的前进。说以,城市道路建设是社会经济发展的必要要求。
   (三)、城市道路建设是居民起居生活的基本保障
   在当今城市中,道路建设事关居民的正常起居生活,事关百姓出行的切身利益。老百姓的上下班,娱乐,游玩,购物,无不关涉到交通。而交通的基本保障就是城市道路建设。不宽敞的道路上,摆满了蔬菜、水果、猪肉、衣服、玩具、饰品的摊点。造成路面相当拥挤,虽然常有城管执法人员来整顿,但执法人员一走,这些摊点又摆回来了。这些不规范的道路规划。直接影响到居民的正常起居。于是我们不难发现:城市道路建设对于居民起居生活,实为重要。
  城市化道路建设发展现况
   经济的发展,城市化进程的不断加大的同时,我国道路建设取得了许多成就与发展。但在其建设水平的不断提高和规模巨大的扩大的同时,道路建设对的不利甚至负面影响也在不断加深和扩大。这些不容我们忽视的问题不仅影响大居民的正常生活,还关乎这国家经济的发展状况和人们的生命安全。对于这些问题我们应予以重视。在城市道路建设有如下两点负面影响:
   (一)、道路拥挤问题严重
   在城市化道路建设中。道路拥挤是一实为严峻的问题。占道摆摊严重,街道拥挤不堪,对附近居民的生活起居造成不良影响。路段的占道摆摊现象严重困扰着居民,每天段上流动摊点接连不断严重影响城市风气与和谐性。由于道路拥堵,每天经过该路段的汽车会狂按喇叭,影响附近居民的生活。另一反面,车辆的日益增多,道路的不合理规划导致了道路拥挤。对于上班族的工作效率尤为重要。
   (二)、道路建设中带来的环境破坏
   道路大规模建设过程中,导致许多生态负效应。如气候中的热岛效应、环境的严重污染、能量的不断耗散、植被的破坏、景观割裂等等。对于生态环境产生了巨大的破坏。在道路建设中,还有大量的挖填破坏了原有的地质环境,导致了环境污染,失控的取弃土,给人们造成了人为的地质病害,对地形的过多切割和阻碍改变了生态环境。人们的生态环境是我们赖以生存的家园。道路的建设带来的破坏也愈来愈严重。而我们的生命安全也将受着巨大的威胁。
  城市道路建设中的困境
  (一)、规划设计中存在着的不合理。
   城市道路规划的不合理直接影响着城市交通体系的安全方面。在规划方面存在着多种问题如:道路弯度过大,关部门给予处理速度慢,导致着多摩托车和电动车骑过摔倒。如在湖南的宁乡,宁乡在启动新梅双公路后,由于其设计路线比老公路更绕,走沩水河大堤后,也绕开了主要居民点,路线也比老路多绕了几里,给沿线居民带来不便。宁乡梅双公路开工后又停工规划不合理影响5万人出行。由此可看出,城市道路建设中的规划问题不仅影响着工程的效率,成本。还影响这居民的正常生活。规划设计中存在着的不合理也就成了我们研究的首要问题。
  (二)、公路道路的保养问题
   城市道路由于受材料、结构、设备等功能方面的约束,必然使得公路各组成部分具有不同的寿命。尽管经过维修,也不能无限期地使用下去,到一定年限,某些组成部分就会丧失功能,需要更新改造。另外对随坡就弯而产生的不良线形改造、加宽路基、提高路面等级等都属于技术改造。而每天的车来车往,居民每天的正常生活,导致着道路保养成为一项难点。为了适应生产和流通发展的需要必须通过新建、扩建、改建和重建公路四种基本建设形式来实现固定资产扩大再生产,以达到不断扩大公路运输能力的目的。而这方面,又难以实施。于是,公路道路的保养问题难。
  (三)、公路建设市场信用体系难以实施
   公路建设市场信用体系是一个系统工程,既涉及项目法人,又涉及设计、施工、监理、试验检测、材料和设备供应商等所有从业单位和人员,涉及的利益主体比较多。为此,各地要从基础较好的施工、监理、设计信用评价开始,逐步建立全面的从业单位和人员信用评价体系,稳中求进,使市场信用管理形成一种制度,成为市场管理重要及管用的手段。但是,在具体实施过程中出现了一些新问题。各种各样的因素导致着公路建设市场信用体系难以实施。
  论城市道路建设中的出路
  (一)、提高城市规划技术。城市道路,尤其是市区内道路,大多数的车辆车速不高,为有利于建筑布置及其他市政设施修建的配合要求,—般均不设超高。按《城市道路设汁规范》规定,平曲线半径小于不设超高的最小半径时,在乎曲线范围内应设超高。行横道的设置要考虑尽可能缩小交叉口面积,减少车辆通过交叉口的时间,提高交叉口通过效率,将人行横道设在转角曲线起点以内。
  (二)、城市道路保养术的精细化。一直以来大家都以为公路养护是个粗活,其实不然。公路养护是细活。沥青路面坑槽修补技能是解决道路保养问题的重要方案。在城市道路的保養过程中,我们需要层选拔产生的养护精英。优秀的技术人员有利于保障道路保养的质量。在病害路面上,还需要养护精英自行携带先进的设备。采用铣刨开挖+机械清理+人工摊铺+机械碾压+机械清扫和人工切割开挖+人工清理+人工摊铺+机械碾压等多种工艺。修补青路面面层坑槽。采用密封胶灌缝工艺修补沥青路面裂缝。
  (三)、为解决上述问题,从制度上提供保障,交通运输部出台了《公路建设市场信用信息管理办法》和《公路施工企业信用评价规则》,将我国公路建设市场信用体系的建设将稳步推进。得到了法律的保证。在城市道路的建设发展中,起了重要的推动,促进我国城市·道路建设的发展更上一层楼。在建设过程中,我们应坚持统筹规划、分级管理的原则。要求交通部负责全国公路建设市场信用体系建设的总体框架设计,各省级交通主管部门按照交通部的统一要求。并且坚持公开、公平、公正和诚实信用。以达到公路建设市场信用体系的实施。
  结束语
   社会经济大发展,城市道路建设地位不断提高。在城市道路建设方面,各种技术的有效运用与合理搭配,合理的规划,以法律来减少劳动强度并避免人身危险,实为重要。
  参考文献:
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