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本文介绍了火花点火发动机着火起延迟期，燃烧持续期及ＮＯｘ排放的数值计算方法，并结合准维滴流着陆吸模型进行了数值计算，文中给出了准维模型的计算与试验结果，并分析计算了若干发动机运行参数对着火延迟期，燃烧持续期及ＮＯｘ排放和平均指示压力的影响，结果表明，根据准维模型建立的着火延迟期，燃烧持续期及ＮＯｘ排放计算式较清晰的物理意义，对分析，理解火花点火发动机燃烧与排放形成有一定的参考价值。