【摘 要】
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采用ABAQUS软件建立超薄沥青混凝土路面的三维有限元模型,并假定层间黏结条件,计算分析在静止/转弯车轮荷载作用下沥青混凝土超薄罩面的层底剪切应力,从而确定层间黏结强度标
【机 构】
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江苏高速公路工程养护技术公司,东南大学交通学院
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采用ABAQUS软件建立超薄沥青混凝土路面的三维有限元模型,并假定层间黏结条件,计算分析在静止/转弯车轮荷载作用下沥青混凝土超薄罩面的层底剪切应力,从而确定层间黏结强度标准。结果表明:在3种层间黏结强度下,最大的层间剪切应力均保持不变;层间黏结强度显著影响着超薄罩面和原有沥青面层界面处的剪切应力传递;在较低的黏结强度下,剪切应力不能有效地向下传递,从而导致超薄罩面层内部出现更大的剪切应力。该研究成果尚不足以确定超薄罩面的层间黏结强度标准,但计算得出的剪切强度值(0.275 MPa和0.825 MPa)具有一定的参考价值。
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