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为了解舰载机在飞行甲板起飞时发动机尾喷流被喷气偏流板偏转后的流场分布情况，以国外某型舰载机和喷气偏流板为研究对象，采用三维雷诺平均Navier-Stokes方程、[k-ε]湍流模型和离散坐标模型（DO模型），借助计算流体动力学（CFD）技术对该舰载机起飞时的尾流场进行了三维数值模拟，空间上采用二阶迎风格式进行耦合求解，时间上采用显式Runge-Kutta方法进行迭代推进，直至流场收敛。结果表明：喷气偏流板对尾流场起到了很好的偏转作用，尾喷流对喷气偏流板背部区域的设备和人员几乎没有影响；尾流场中的高温高压气