【摘 要】
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近年来,我国航空运输类服务贸易规模虽逐年扩大,但一直处于逆差状态,且短期内仍将继续。影响我国民航维修服务业国际竞争力的因素包括:生产要素供给状况、预期市场需求以及相
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近年来,我国航空运输类服务贸易规模虽逐年扩大,但一直处于逆差状态,且短期内仍将继续。影响我国民航维修服务业国际竞争力的因素包括:生产要素供给状况、预期市场需求以及相关产业需求。利用迈克尔.波特"钻石模型"对相关因素进行分析,得出结论:我国航空维修业应尽快拥有民用航空器与配件制造的自主知识产权,走规模化经营道路,进一步提高利用外资质量和水平,加大人力资源投入,培育后发优势。
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