论文部分内容阅读
摘 要：我国城市化建设进程不断加快，城市轨道交通信号系统的运维效率也需要顺应提升，其可以在确保车辆通行安全性的基础上增强地区交通能力。本文将结合交通信号系统运维重要性，讨论转辙机的监控、安装方案的设计、交通设备的安装、管理系统外部风险等技术要点，为系统设备的平稳运行提供参考意见。
关键词：城市轨道；交通信号系统；运营维护
引言：城市轨道交通能力强，相比较于公交车的运输能力，其每小时达到近十倍，因此在未来城市建设进程中，轨道交通具有更加便捷、高效的优势。轨道列车具有运行独立性，不存在相互影响的问题，在人流量密集的地区可起到节能减排、土地资源利用率最大化等作用，能够逐步推进社会生产水平的提升。
一、交通信号系统运维重要性
随着全球经濟一体化进程的不断加快，我国开始逐步拓宽现代化城市交通建设的深度，其中城市轨道交通相关工程数量也在持续增加。截止到2018年底，我国已经有34个城市开始正式投入运营轨道交通，累计线路长度可达到5044公里，其中地铁比例最多，占据78%，长度达3886公里，从整体运营形式、乘客运输量等方面看都是历年之最。由此可见，该交通方式已经在潜移默化中改变了人们的生活方式，城市轨道交通信号系统也被称为ATC系统，其能够实现对列车的高度控制，如：自动驾驶、跟踪调控等操作，但是在实际运行过程中，受到设备安装、信号影响等多方面因素的制约，系统故障现象也是时有发生，严重时会导致运行效果受损，甚至是整个地区交通系统失灵，不仅仅造成大规模的经济损失，同时也威胁着乘客的生命安全。为减少此类影响，就必然需要重视信号系统的运维工作，实现精细化管理，保障城市建设水平的稳步提升[1]。
二、城市轨道交通信号系统的运维管理要点
（一）转辙机的监控
转辙机在整个系统中运行操作最为频繁，所以很容易发生故障，例如：道岔动作失调、道岔失表等都属于常见问题，为减少此类故障风险，需要技术人员在运维管理时候重视微小细节，发现道岔螺丝松动或有缺口时及时拧紧。内自动开闭器定期更换，防止磨损过度，影响闭合接通电路的运作。如果转辙机无法正常准点到位，那么就很会造成故障影响范围增加，导致列车晚点、停运、请客等问题，给群众带来不好的交通体验，降低对城市交通部门的满意度，对此检修人员要重点监控此类操作频繁的设备，及时了解机组情况，减少故障出现的可能性。
另外，计轴设备也是需要重点监控的组件，在实际应用过程中，该设备具有大规模、高精密度、易受干扰等劣势，所以常常会出现故障问题，例如：计轴板卡运行失调、金属设备干扰、计轴磁头电压过高等等，此类问题属于人为故障，可以通过定期更换组件、规范操作、及时复位等方式解决。轨道信号系统运维具有很强的专业性，需要相关人才队伍提高自身责任意识，在具体操作时提高注意力，保障精准性。
（二）安装方案的设计
轨道交通信号系统的顺利运行需要多个机组的配合，其中电缆线路、轨道设备都是重要组成部分，其安装方案的设计能够很大程度上凸显城市整体交通技术的现代化水平，如果设备安装与实际应用需求不能高效衔接的话，也会导致故障、停运等问题。因此机组人员在开展工作时，就需要从安装方案的设计与优化方面开始处理，将可能发生的故障点逐一管理，不能先发生再解决，从根本上上就杜绝危险的可能性，做好源头管理，另外施工单位与对应企业要积极培训在岗设计人员，使其能够做到对不同组件功能的精细化管理，构建系统安装模型，挑选与本地实际要求最吻合的施工方案。另外，还可以积极向国内外优质设计方案学习，引进优质安装概念，目前，我国部分地区的轨道交通基础设施应用效果差，不仅仅与施工人员的态度有关，同时还需要良好的技术有关，因此城市交通相关部门要积极提高对信号系统的投资。例如：当前我国已经有部分地区实现了电动机的三维动画模型讲解，全方位的展现系统的安装、调试过程，结合现代化的网络技术，实现对建设工程安装设计图的合理调控[2]。
（三）交通设备的安装
交通设备安装的合理性可以利用精湛的安装调试技术来完成保障，在满足质量要求的基础上，能够极大的缩短运维时间，确保工作效率。另外，还需要利用高效的设备安装与调试技术才能最大程度上完成科学合理的施工方案，在一定程度上能够降低其对环境的干扰。相关安装人员如果对这些城市轨道通信号系统技术控制要点情况不够了解，将会导致调试策略要点得不到高度控制。
（四）管理系统外部风险
交通信号系统实际运行环境较为复杂，所以会受到很多风险因素的影响，例如：前期模型设计故障、运行站台屏蔽门未调整、地下漏水、轨道周围零件损坏、寿命老化等等都是常见外部风险。想要实现对风险的高效管理就需要应用良好的风险评估方法，从设备运行的稳定性、可靠性、维修性等方面考虑，结合系统安装资料、历史运维数据等等，从而科学的形成全方位评价机制。在评价完成后，就需要按照信号系统设备的实际情况进行查缺补漏，根据评估结果中的危险点来制定解决措施，对风险较大的薄弱环节要做好预警方案，挖掘各机组设备之间的关联性，规避危险点，从而实现信号系统的顺利运行。
结论：综上所述，城市轨道交通运输不仅仅能够促进地区的友好繁荣，同时还能够给人们提供便捷、舒适的交通环境，交通信号系统是相关内容发展的核心内容，实现对其的正确运行维护管理能够在保证设备安全的基础上，提高交通运行能力，有效规避内外部风险因素，确保城市运输的稳定性。
参考文献：
[1]钱爱民.城市轨道交通信号系统安装与调试技术[J].电子技术与软件工程，2019（02）：39.
[2]王亚涛，任明明.城市轨道交通信号系统脆弱性分析方法研究[J].信息与电脑（理论版），2018（15）：102-104.
作者简介：
刘欢，出生年月：1992年1月28日，性别：男，民族：汉，籍贯：江西省樟树市。
关键词：城市轨道；交通信号系统；运营维护
引言：城市轨道交通能力强，相比较于公交车的运输能力，其每小时达到近十倍，因此在未来城市建设进程中，轨道交通具有更加便捷、高效的优势。轨道列车具有运行独立性，不存在相互影响的问题，在人流量密集的地区可起到节能减排、土地资源利用率最大化等作用，能够逐步推进社会生产水平的提升。
一、交通信号系统运维重要性
随着全球经濟一体化进程的不断加快，我国开始逐步拓宽现代化城市交通建设的深度，其中城市轨道交通相关工程数量也在持续增加。截止到2018年底，我国已经有34个城市开始正式投入运营轨道交通，累计线路长度可达到5044公里，其中地铁比例最多，占据78%，长度达3886公里，从整体运营形式、乘客运输量等方面看都是历年之最。由此可见，该交通方式已经在潜移默化中改变了人们的生活方式，城市轨道交通信号系统也被称为ATC系统，其能够实现对列车的高度控制，如：自动驾驶、跟踪调控等操作，但是在实际运行过程中，受到设备安装、信号影响等多方面因素的制约，系统故障现象也是时有发生，严重时会导致运行效果受损，甚至是整个地区交通系统失灵，不仅仅造成大规模的经济损失，同时也威胁着乘客的生命安全。为减少此类影响，就必然需要重视信号系统的运维工作，实现精细化管理，保障城市建设水平的稳步提升[1]。
二、城市轨道交通信号系统的运维管理要点
（一）转辙机的监控
转辙机在整个系统中运行操作最为频繁，所以很容易发生故障，例如：道岔动作失调、道岔失表等都属于常见问题，为减少此类故障风险，需要技术人员在运维管理时候重视微小细节，发现道岔螺丝松动或有缺口时及时拧紧。内自动开闭器定期更换，防止磨损过度，影响闭合接通电路的运作。如果转辙机无法正常准点到位，那么就很会造成故障影响范围增加，导致列车晚点、停运、请客等问题，给群众带来不好的交通体验，降低对城市交通部门的满意度，对此检修人员要重点监控此类操作频繁的设备，及时了解机组情况，减少故障出现的可能性。
另外，计轴设备也是需要重点监控的组件，在实际应用过程中，该设备具有大规模、高精密度、易受干扰等劣势，所以常常会出现故障问题，例如：计轴板卡运行失调、金属设备干扰、计轴磁头电压过高等等，此类问题属于人为故障，可以通过定期更换组件、规范操作、及时复位等方式解决。轨道信号系统运维具有很强的专业性，需要相关人才队伍提高自身责任意识，在具体操作时提高注意力，保障精准性。
（二）安装方案的设计
轨道交通信号系统的顺利运行需要多个机组的配合，其中电缆线路、轨道设备都是重要组成部分，其安装方案的设计能够很大程度上凸显城市整体交通技术的现代化水平，如果设备安装与实际应用需求不能高效衔接的话，也会导致故障、停运等问题。因此机组人员在开展工作时，就需要从安装方案的设计与优化方面开始处理，将可能发生的故障点逐一管理，不能先发生再解决，从根本上上就杜绝危险的可能性，做好源头管理，另外施工单位与对应企业要积极培训在岗设计人员，使其能够做到对不同组件功能的精细化管理，构建系统安装模型，挑选与本地实际要求最吻合的施工方案。另外，还可以积极向国内外优质设计方案学习，引进优质安装概念，目前，我国部分地区的轨道交通基础设施应用效果差，不仅仅与施工人员的态度有关，同时还需要良好的技术有关，因此城市交通相关部门要积极提高对信号系统的投资。例如：当前我国已经有部分地区实现了电动机的三维动画模型讲解，全方位的展现系统的安装、调试过程，结合现代化的网络技术，实现对建设工程安装设计图的合理调控[2]。
（三）交通设备的安装
交通设备安装的合理性可以利用精湛的安装调试技术来完成保障，在满足质量要求的基础上，能够极大的缩短运维时间，确保工作效率。另外，还需要利用高效的设备安装与调试技术才能最大程度上完成科学合理的施工方案，在一定程度上能够降低其对环境的干扰。相关安装人员如果对这些城市轨道通信号系统技术控制要点情况不够了解，将会导致调试策略要点得不到高度控制。
（四）管理系统外部风险
交通信号系统实际运行环境较为复杂，所以会受到很多风险因素的影响，例如：前期模型设计故障、运行站台屏蔽门未调整、地下漏水、轨道周围零件损坏、寿命老化等等都是常见外部风险。想要实现对风险的高效管理就需要应用良好的风险评估方法，从设备运行的稳定性、可靠性、维修性等方面考虑，结合系统安装资料、历史运维数据等等，从而科学的形成全方位评价机制。在评价完成后，就需要按照信号系统设备的实际情况进行查缺补漏，根据评估结果中的危险点来制定解决措施，对风险较大的薄弱环节要做好预警方案，挖掘各机组设备之间的关联性，规避危险点，从而实现信号系统的顺利运行。
结论：综上所述，城市轨道交通运输不仅仅能够促进地区的友好繁荣，同时还能够给人们提供便捷、舒适的交通环境，交通信号系统是相关内容发展的核心内容，实现对其的正确运行维护管理能够在保证设备安全的基础上，提高交通运行能力，有效规避内外部风险因素，确保城市运输的稳定性。
参考文献：
[1]钱爱民.城市轨道交通信号系统安装与调试技术[J].电子技术与软件工程，2019（02）：39.
[2]王亚涛，任明明.城市轨道交通信号系统脆弱性分析方法研究[J].信息与电脑（理论版），2018（15）：102-104.
作者简介：
刘欢，出生年月：1992年1月28日，性别：男，民族：汉，籍贯：江西省樟树市。