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非金属材料的性能不同,加工工艺日新月异,使得其以前所未有的速度被广泛应用在汽车上.平均每辆轿车的非金属材料的用量已由1981年的68.4千克提高到目前的150—180千克。同时,市场对于此类材料相应性能的检测也提出了更高的要求,如汽车内饰材料挥发物质在挡风玻璃上的冷凝对驾驶员驾驶安全的影响、塑料材质燃油箱的透气性、内胎和安全气囊的阻隔性等。针对这些问题。相应的检测方法、检测标准、检测仪器也相继推出和不断完善。