钢轨头部裂纹发展实验——人工切削试验结果

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一、前言日本铺设新干线所使用的钢轨,由于在钢轨管理方面存在着许多问题,轨顶的母材原始伤损已趋明显化。为了查明这种伤损的原因,以进一步探求有良好耐久性的钢轨,曾在实验室中将有发展性疲劳裂纹的轨头实物进行重复试验,现将其结果中查明的事项叙述于下。 I. INTRODUCTION The rails used in the laying of the Shinkansen in Japan are becoming more apparent due to the many problems with rail management. In order to find out the cause of this injury, in order to further explore the rail with good durability, has been in the laboratory will be developed fatigue cracked rail head in kind to repeat the test, the results are described in the event is described in under.
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