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在柴油机引入高压共轨喷油系统后，进行了柴油机燃烧参数匹配研究。分析了高压共轨系统对喷嘴和燃烧室以及进气涡流要求；结合理想气体压缩公式和升功率计算公式，计算了不同压缩比的柴油机气缸压力和升功率；按照燃烧室结构尺寸设计经验范围，设计了不同结构形式的缩口燃烧室，满足不同压缩比的要求。根据最大循环喷油量和喷射压力的要求，计算5、6孔喷嘴基本参数。按最佳涡流比的原则，计算了喷孔参数所要求的涡流比。采用单部件顺序匹配试验，进行燃烧系统不同方案的匹配试验，通过试验数据分析得到，6孔、缩口大口径浅坑燃烧室、涡流比2．0是